J
Josef Mengele
Guest
Como el Tratado de Versalles presentaba para Alemania muchas limitaciones en la fabricación de armas, una de las áreas que no dejaba de atraer a los militares era la cohetería. Desde 1930 existía en Alemania una gran afición por los cohetes y los sueños espaciales. Eso llevó a la organización de clubes donde se reunían grupos de jóvenes inventores y brillantes profesionales de la física y las matemáticas. Uno de ellos fue Wernher von Braun, quien a la edad de 20 años hizo su primera demostración de las posibilidades que brindaba un cohete. La prueba falló pero no el proyecto. Cuando Hitler asumía el poder en Alemania, el cohete Aggregat-2 era totalmente operacional.
Durante la guerra, después de ver los resultados de las bombas V-1,se presentaban nuevos requerimientos. Era necesario evitar que las bombas voladoras fueran destruidas en vuelo por aviones caza. Por tanto se requería un misil que volara más rápido que cualquier avión existente. La respuesta fue el cohete A-4 (Aggregat 4) que ya se encontraba en producción limitada.
Características
El cohete A-4, más tarde conocido como V-2, era un misil propulsado por un motor cohete de una sola etapa que usaba como combustibles alcohol etílico y oxígeno líquido. Medía 14 metros de largo y tenía un empuje de 28.000 Kgs.Su capacidad de carga era de 1.100 Kgs pudiendo llevar esa carga a una distancia de 140 Kms desplazándose a una velocidad de 1.750 KPH.
El primer lanzamiento ocurrió el 3 de Octubre de 1942 desde Peenemunde.Rompiendo la velocidad del sonido alcanzó una altura de 38 Kms.Fue el primer lanzamiento en el mundo de un cohete balístico y el primero en ir a los bordes de la atmósfera terrestre.
Vergeltungswaffe Zwei
El V-2, Vergeltungswaffe Zwei (Arma de Venganza 2) que contó con todo el apoyo de Hitler, era un cohete balístico dirigido, no tripulado, guiado por un sistema giroscópico que enviaba señales de corrección del curso a los planos de estabilización y a las toberas del chorro impulsor. Su velocidad,mucho mayor que la del sonido, era más que suficiente para evitar que fuera derribado en vuelo y su carga de explosivos era suficiente para los planes de la Luftwaffe, aunque limitados por las altas temperaturas generadas por la fricción..
Motor
Utilizaba un motor cohete usando como combustible 75% de alcohol etílico con 25% de agua y oxígeno líquido. Los dos combustibles eran entregados a la cámara de combustión por dos bombas rotatorias movidas por una turbina de vapor.La turbina giraba a 5.000 rpm., por medio de dos combustibles auxiliares compuestos de 80% de peróxido de hidrógeno y 20% de una mezcla de 66% de permanganato de sodio con 33% de agua.El sistema generaba unos 25.000 Kgs de empuje al arrancar, que se incrementaba a 73.000 Kgs al alcanzar la máxima velocidad.El motor era capaz de empujar al cohete a 1341 metros/segundo,alcanzando una altura máxima de 90 Kms con un rango de alrededor de 320 Kms.
Carga
La cabeza explosiva contenía Amatol Fp/60/40 con un peso de unos 738 Kgs (su capacidad permitía transportar una tonelada), esa carga era capaz de destruir una manzana de casas. Operacionalmente fue probado el 8 de Setiembre de 1944 contra París y después Londres, comenzando así la campaña de las V-2.Al igual que la Bomba Voladora V-1, podía llevar cargas químicas, armas que Hitler nunca aceptó que fueran utilizadas.
Colores
El esquema de pintura de los cohetes permitía observar los movimientos de giro sobre su eje mientras volaba. Los primeros prototipos estaban pintados de blanco y negro,pero los colores variaron con el tiempo.
Los colores de los A4/V2 fueron de tres tipos. Primero usaban cinco colores: blanco cre-ma, gris tierra, rojo oxido, verde oliva y marrón. El segundo esquema fue de tres colores:blanco cr-ema,gris tierra y verde oliva.El tercero usaba los mismos colores que el primer esquema pero el blanco era blanco señales y el patrón fue simplificado. También se utilizaron patrones de camuflaje.
A finales de la guerra se usó solamente el color verde oliva, aunque algunos observadores en Holanda dijeron haber visto unos pintados completamente en blanco cre-ma. Los colores utilizados fueron los estándares usados por el ejército alemán a los largo de la guerra.
Especificaciones Tecnicas
Propulsión:
Motor cohete
Combustible:
Líquido
Alcohol Etílico (75%):
3710 kg
Oxígeno líquido:
4900 kg
Peroxido de hidrógeno:
129 kg
Permanganato de sodio:
15,8 kg
Nitrógeno:
15 kg lbs
Longitud:
14 m
Diametro máximo:
1,651 m
Cabeza explosiva:
738 kg
Peso al lanzamiento:
13000 kg
Empuje al despegar:
25000 kg
Consumo de combustible al despegar:
130 kg/seg
Aceleración al despegar:
0,9 g
Sistema de guía:
Giróscopo preajustado
Consumo de combustible en vuelo:
125 kg/seg
Temperatura máxima del motor:
~2700°C
Velocidad del sonido:
a 25 seg del despegue
Máxima velocidad:
5400 km/h
Velocidad máxima en la trayectoria:
1600 m/seg
Temperatura por la fricción:
650°C
Velocidad al impactar:
1100 m/seg
Máxima altura:
96 km
Rango de alcance :
320 km
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Espero que hayan tenido una lectura entretenida sobre esta fabulosa maquina belica
Durante la guerra, después de ver los resultados de las bombas V-1,se presentaban nuevos requerimientos. Era necesario evitar que las bombas voladoras fueran destruidas en vuelo por aviones caza. Por tanto se requería un misil que volara más rápido que cualquier avión existente. La respuesta fue el cohete A-4 (Aggregat 4) que ya se encontraba en producción limitada.
Características
El cohete A-4, más tarde conocido como V-2, era un misil propulsado por un motor cohete de una sola etapa que usaba como combustibles alcohol etílico y oxígeno líquido. Medía 14 metros de largo y tenía un empuje de 28.000 Kgs.Su capacidad de carga era de 1.100 Kgs pudiendo llevar esa carga a una distancia de 140 Kms desplazándose a una velocidad de 1.750 KPH.
Vergeltungswaffe Zwei
El V-2, Vergeltungswaffe Zwei (Arma de Venganza 2) que contó con todo el apoyo de Hitler, era un cohete balístico dirigido, no tripulado, guiado por un sistema giroscópico que enviaba señales de corrección del curso a los planos de estabilización y a las toberas del chorro impulsor. Su velocidad,mucho mayor que la del sonido, era más que suficiente para evitar que fuera derribado en vuelo y su carga de explosivos era suficiente para los planes de la Luftwaffe, aunque limitados por las altas temperaturas generadas por la fricción..
Motor
Utilizaba un motor cohete usando como combustible 75% de alcohol etílico con 25% de agua y oxígeno líquido. Los dos combustibles eran entregados a la cámara de combustión por dos bombas rotatorias movidas por una turbina de vapor.La turbina giraba a 5.000 rpm., por medio de dos combustibles auxiliares compuestos de 80% de peróxido de hidrógeno y 20% de una mezcla de 66% de permanganato de sodio con 33% de agua.El sistema generaba unos 25.000 Kgs de empuje al arrancar, que se incrementaba a 73.000 Kgs al alcanzar la máxima velocidad.El motor era capaz de empujar al cohete a 1341 metros/segundo,alcanzando una altura máxima de 90 Kms con un rango de alrededor de 320 Kms.
Carga
La cabeza explosiva contenía Amatol Fp/60/40 con un peso de unos 738 Kgs (su capacidad permitía transportar una tonelada), esa carga era capaz de destruir una manzana de casas. Operacionalmente fue probado el 8 de Setiembre de 1944 contra París y después Londres, comenzando así la campaña de las V-2.Al igual que la Bomba Voladora V-1, podía llevar cargas químicas, armas que Hitler nunca aceptó que fueran utilizadas.
Colores
El esquema de pintura de los cohetes permitía observar los movimientos de giro sobre su eje mientras volaba. Los primeros prototipos estaban pintados de blanco y negro,pero los colores variaron con el tiempo.
Los colores de los A4/V2 fueron de tres tipos. Primero usaban cinco colores: blanco cre-ma, gris tierra, rojo oxido, verde oliva y marrón. El segundo esquema fue de tres colores:blanco cr-ema,gris tierra y verde oliva.El tercero usaba los mismos colores que el primer esquema pero el blanco era blanco señales y el patrón fue simplificado. También se utilizaron patrones de camuflaje.
A finales de la guerra se usó solamente el color verde oliva, aunque algunos observadores en Holanda dijeron haber visto unos pintados completamente en blanco cre-ma. Los colores utilizados fueron los estándares usados por el ejército alemán a los largo de la guerra.
Especificaciones Tecnicas
Propulsión:
Motor cohete
Combustible:
Líquido
Alcohol Etílico (75%):
3710 kg
Oxígeno líquido:
4900 kg
Peroxido de hidrógeno:
129 kg
Permanganato de sodio:
15,8 kg
Nitrógeno:
15 kg lbs
Longitud:
14 m
Diametro máximo:
1,651 m
Cabeza explosiva:
738 kg
Peso al lanzamiento:
13000 kg
Empuje al despegar:
25000 kg
Consumo de combustible al despegar:
130 kg/seg
Aceleración al despegar:
0,9 g
Sistema de guía:
Giróscopo preajustado
Consumo de combustible en vuelo:
125 kg/seg
Temperatura máxima del motor:
~2700°C
Velocidad del sonido:
a 25 seg del despegue
Máxima velocidad:
5400 km/h
Velocidad máxima en la trayectoria:
1600 m/seg
Temperatura por la fricción:
650°C
Velocidad al impactar:
1100 m/seg
Máxima altura:
96 km
Rango de alcance :
320 km
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Espero que hayan tenido una lectura entretenida sobre esta fabulosa maquina belica
Veterano
Clásico
Freak
Forero del todo a cien
evidentemente era lento de cojones (ademas de muy ruidoso), tenia un diseño muy simple, y gracias a ello, era muchísimo mas barato de producir.
