Tipton
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Es la del gym (donde voy a ver pollas) que le gusta.Ya estamos con las tías con pollas
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Es la del gym (donde voy a ver pollas) que le gusta.Ya estamos con las tías con pollas
Amén a todo esto.Entras al sacrosanto cacachat y ves que inútiles de la talla de @Asam lo han convertido en el grupo de cuñaos sesentones que mandan fotos de jembras del tipo que ellos jamás olerán de cerca y a hacer el subnormal como si no hubiese UN GRITÓN de teras de pornografía e imágenes de todo tipo a golpe de click o en el subforo habilitado a tal efecto.
Me cago en vuestra putísima madre, subnormales.
Buenos días.
Yo en la cama, en una gora saldré a currar 3 o 4 horas.
Una pintora con la que tuve un lio hace año y pico y conservo buena amistad me ha dicho que me vaya de tardeo con ella y una amiga que parece que le gusto (hippie) el caso es que no me entra en la cabeza que el tardeo sea en una puta discoteca tecno a la que va gente de 29 años.
Ya veré que hago, perp pereza maxima, todo plan que no sea estar sentado me agota.
Y en el tema tias estoy muy apático con las de mi edad y autoctonas, ya que las veo en distinto planeta que el mio.
El fracachat no estaría lleno de tías en bolas si LOS MARICONES ASIATICOS no hubiesen pasado meses o años metiendo fotos de sus asquerosas, peludas y diminutas pollas.
A ver si @el viejo dela montaña me lo aclara.
Sé que puede ser real, las he visto en las tiendas, por las calles... Incluso toman taxis.
He de confesar que me encanta el felpudillo (y los andares): muy cuidado, no como la mayoría, que llevan depilación láser.Aunque en el siglo XX también había tetas hipócritas…
Mira esta…Ver el archivos adjunto 213391
Imaginad en 1975 moverte con esa auténtica nave. Fijaos en las curvas, como se mantiene la carrocería sin balancearse como cualquier otro coche, incluso actuales.
Un día me haré con uno, prefiero primera generación. Por cierto, le he comprado a un amigo un C6 que era de su suegro.
Negro como el del vídeo y con la misma tapicería y llantas, V6 gasolina, traga lo suyo, en estado excepcional, pero lo quiero para coleccionar, que me quiero ir haciendo con los hidroneumáticos grandes de Citroën (CX, XM, y molaría mucho un DS - Tiburón). En versiones break (ranchera) no me importaría.
Los C5, Xantia, BX y GS/GSA me interesan menos, aunque estos dos últimos molarían mucho, el GSA en versión break sobre todo.
y a un primo, en cada visita, había que hacerle una demostración de cómo se elevaban las suspensiones

Estimado: todas están un puto planeta distinto al tuyo, les va en los genes.Yo en la cama, en una gora saldré a currar 3 o 4 horas.
Una pintora con la que tuve un lio hace año y pico y conservo buena amistad me ha dicho que me vaya de tardeo con ella y una amiga que parece que le gusto (hippie) el caso es que no me entra en la cabeza que el tardeo sea en una puta discoteca tecno a la que va gente de 29 años.
Ya veré que hago, perp pereza maxima, todo plan que no sea estar sentado me agota.
Y en el tema tias estoy muy apático con las de mi edad y autoctonas, ya que las veo en distinto planeta que el mio.
El fracachat no estaría lleno de tías en bolas si LOS MARICONES ASIATICOS no hubiesen pasado meses o años metiendo fotos de sus asquerosas, peludas y diminutas pollas.
Mi padre tuvo el GS, anterior al GSA, también con sus rarezas como el cuentakm de lupa y rodillo, y ese cuadro que parecía de nave espacial. Con el freno de mano en medio del cuadro, las suspensiones y frenos que a día de hoy aún son incluso superiores (los frenos de disco estaban en los ejes), aligeraban las ruedas o esos faros cibié de serie que daban una luz tremenda. Los faros direccionables se perdieron ya en el DS (Tiburón), pues en los 70 Citroën ya andaba en una crisis muy gorda y encarecía aún más los coches.Ojo, que mi padre tenía un GSA Club, y a un primo, en cada visita, había que hacerle una demostración de cómo se elevaban las suspensiones. Además de que Citröen inventó eso tan moderno de la luz de guía y demás (con permiso de un Cadillac de los cuarenta que ví en un museo, con A/A, elevalunas eléctricos, y creo que dirección asistida).
Sí, es un XM. Hay una peli de Burt Reynolds que lleva un SM y en Chacal un DS salva la vida del presidente, como le pasó a De Gaulle (precisamente por la hidroneumática que le permitía huir con ruedas pinchadas)En la peli Ronin, si no recuerdo mal, había al menos una persecución, y me suena que se usó XM, una maravilla de diseño; lástima de su integración, primero en PSA, luego en Stellantis.
Si no lo has visto en vivo la primera vez te flipa. Y dentro ya ni te cuento.
Yo en la cama, en una gora saldré a currar 3 o 4 horas.
Una pintora con la que tuve un lio hace año y pico y conservo buena amistad me ha dicho que me vaya de tardeo con ella y una amiga que parece que le gusto (hippie) el caso es que no me entra en la cabeza que el tardeo sea en una puta discoteca tecno a la que va gente de 29 años.
Ya veré que hago, perp pereza maxima, todo plan que no sea estar sentado me agota.
Y en el tema tias estoy muy apático con las de mi edad y autoctonas, ya que las veo en distinto planeta que el mio.
El fracachat no estaría lleno de tías en bolas si LOS MARICONES ASIATICOS no hubiesen pasado meses o años metiendo fotos de sus asquerosas, peludas y diminutas pollas.
Todo lo que sea poner a una jipi a comerte el culo me parece aceptable.
Pero claro, no se trata de que te laman el ano. Se trata de que te laman el ano bajo tus condiciones de puto histérico loco, dónde y cuándo tú decidas.
No vayas a esa mierda.
Y lo que dice @pai-mei, ante la duda la más venuda.
Mi padre tuvo el GS, anterior al GSA, también con sus rarezas como el cuentakm de lupa y rodillo, y ese cuadro que parecía de nave espacial.
Mi padre tuvo el GS, anterior al GSA, también con sus rarezas como el cuentakm de lupa y rodillo, y ese cuadro que parecía de nave espacial. Con el freno de mano en medio del cuadro, las suspensiones y frenos que a día de hoy aún son incluso superiores (los frenos de disco estaban en los ejes), aligeraban las ruedas o esos faros cibié de serie que daban una luz tremenda. Los faros direccionables se perdieron ya en el DS (Tiburón), pues en los 70 Citroën ya andaba en una crisis muy gorda y encarecía aún más los coches.
Los motores ya desde la época del DS eran relativamente poco potentes para la ingeniería que tenían sus coches. Los últimos DS sí llevaban inyección electrónica, 2.300cc e incluso AA en los primeros 70. Los CX fueron adquiriendo buenos motores acabando la primera serie, con motores 2.2 y 2.4 biturbo y los GTi. Diésel con turbo y buenas potencias al final de su vida, acercaban a los 200km/h a los diésel, los GTI superaban los 220. DS, XM y CX tenían el eje delantero más ancho que el trasero, en los dos primeros es muy exagerado.
Mi C6 tiene faros direccionables. Le falla tener un volante raro tipo C4 (giraba solo la circunferencia, el centro se quedaba fijo) o uno de un radio, imposible con el airbag.
Sí, es un XM. Hay una peli de Burt Reynolds que lleva un SM y en Chacal un DS salva la vida del presidente, como le pasó a De Gaulle (precisamente por la hidroneumática que le permitía huir con ruedas pinchadas)
El Xantia activa V6 se sigue usando en tandas de Nurburbring por su suspensión. Los aligeran y potencian y te lo ves en curvas pasar junto a Porsches, en las rectas es otra cosa.
Mercedes usaba la patente de Citroën en los modelos más altos de gama para la hidroneumática
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