ELOL Musk lo vuelve a hacer

[serdo]

Lo cierto es que hace ya décadas que superó a Edison. Éste industrializó la electricidad y las infraestructuras eléctricas y las explotó como producto de consumo masivo.

Éste ha industrializado las baterías eléctricas, las ha convertido en suministros para productos de consumo masivo, creó la base de los medios de pago online y los estandarizó y explotó como producto de financiación masivo, industrializó los satélites de comunicaciones y lo ha explotado como producto de consumo masivo, y le ha dado la vuelta a la industria de la automoción, reindustralizándola y convirtiendo el coche elétrico como producto de consumo masivo. Y como segunda derivada, el coche autónomo y su SAAS en la movilidad y en asistencias a la conducción y la seguridad.

Así que sí, mejor le abrimos paso.

Pitoniso @Leger. El mismo que predijo el fracaso del último Mundial por baja asistencia de público.

Lo que ha hecho es básicamente lo contrario de lo que dice combatir. Por eso las élites le han apoyado y financiado sus subnormalidades. Empresas que sin ese apoyo gubernamental habrían quebrado hace años.

Joder, si solo hay que ver la cotización de sus empresas. PayPal, es tan buena que lo único que hace es bajar, Tesla lleva tiempo que cuando sube cada nuevo "máximo" es menor que el anterior y Spacex pues servirá para que ganemos dinero cuando haya calentones con los que engañar a los tontos. Pero vamos, que eso es lo que el mercado ve en esas empresas: que son una mierda.

Y luego lo de endiosar a alguien como autor de, cuando en china tenían antes la mayoría de cosas que según dices ha montado este tío.

 

[Falcó]

Lo que ha hecho es básicamente lo contrario de lo que dice combatir. Por eso las élites le han apoyado y financiado sus subnormalidades. Empresas que sin ese apoyo gubernamental habrían quebrado hace años.

Joder, si solo hay que ver la cotización de sus empresas. PayPal, es tan buena que lo único que hace es bajar,

De PayPal ya hizo un exit hace más de veinte años. Seguramente cuando alguien hace compra online por PayPal, o una empresa recibe un pago, estaran ambos pendientes de si la acción sube o baja.

Tesla lleva tiempo que cuando sube cada nuevo "máximo" es menor que el anterior

Seguramente cuando me cruzo con unos diez teslas en la carretera en menos de veinte minutos, en una carretera de pueblo, no hablemos ya los que te puedes cruzar en una ciudad, los conductores están pensando en si sube o baja la acción de Tesla.

y Spacex pues servirá para que ganemos dinero cuando haya calentones con los que engañar a los tontos. Pero vamos, que eso es lo que el mercado ve en esas empresas: que son una mierda.

Seguramente en Ucrania cuando alguien se conecta a internet aunque tengan la infraestructuras de telefonía arrasadas, estarán pensando en la acción de Spacex. No hablemos ya de los usurarios de las compañías que subcontratan datos y móvil a viajeros usando la red, o la NASA cuando alquila los cohetes reutilizables para sus mandangas.

Y luego lo de endiosar a alguien como autor de, cuando en china tenían antes la mayoría de cosas que según dices ha montado este tío.

Edison tampoco fue autor de nada. Edison era el que creó General Electric y se hizo de las patentes de otros y les dio trabajo mejorándolas con capital.

Como casi todas las empresas, por otro lado. Musk incluido

Seguramente su visión no tiene nada que ver en los productos que han creado sus empresas. Él está ahí por estar. Poniendo solo una visión y estrategia. Mas o menos como le pasaba a Steve Jobs, que no aportaba nada más allá que su visión y estrategia. Segurísimo que hoy tendríamos los mismos smartphones sin esa visión. Sí, segurísimo.

Ingenieros sin visión era lo que había antes de los cohetes reutilizables, el pago por transferencia o western unión cuando querías comprar algo en internet, los coches de combustión en todos lados aunque el coche eléctrico ya existiera, el coche autónomo mientras te tomas un café en el viaje como el vídeo de más arriba y supongo que, en los próximos años, un coche que vuele y te lleve de A a B (aunque lleven con el tema de aerotaxis otras empresas aeronáutica mucho tiempo sin éxito)

 

[serdo]

De PayPal ya hizo un exit hace más de veinte años. Seguramente cuando alguien hace compra online por PayPal, o una empresa recibe un pago, estaran ambos pendientes de si la acción sube o baja.

Seguramente cuando me cruzo con unos diez teslas en la carretera en menos de veinte minutos, en una carretera de pueblo, no hablemos ya los que te puedes cruzar en una ciudad, los conductores están pensando en si sube o baja la acción de Tesla.

Seguramente en Ucrania cuando alguien se conecta a internet aunque tengan la infraestructuras de telefonía arrasadas, estarán pensando en la acción de Spacex. No hablemos ya de los usurarios de las compañías que subcontratan datos y móvil a viajeros usando la red, o la NASA cuando alquila los cohetes reutilizables para sus mandangas.

Edison tampoco fue autor de nada. Edison era el que creó General Electric y se hizo de las patentes de otros y les dio trabajo mejorándolas con capital.

Como casi todas las empresas, por otro lado. Musk incluido

Seguramente su visión no tiene nada que ver en los productos que han creado sus empresas. Él está ahí por estar. Mas o menos como le pasaba a Steve Jobs, que no aportaba nada más allá que su visión y estrategia. Segurísimo que hoy tendríamos los mismos smartphones. Sí, seguro.

Ingenieros sin visión era lo que había antes de los cohetes reutilizables, el pago por transferencia o western unión cuando querías comprar algo en internet, los coches de combustión en todos lados aunque el coche eléctrico ya existiera, el coche autónomo mientras te tomas un café en el viaje como el vídeo de más arriba y supongo que, en los próximos años, un coche que vuele y te lleve de A a B (aunque lleven con el tema de aerotaxis otras empresas aeronáutica mucho tiempo sin éxito)

@Leger, contesta tú a este tío. Que yo tengo daños cerebrales y me trabo.
Jejeje

 

[Leger]

Empresas que sin ese apoyo gubernamental habrían quebrado hace años.

Joder, si solo hay que ver la cotización de sus empresas. PayPal, es tan buena que lo único que hace es bajar, Tesla lleva tiempo que cuando sube cada nuevo "máximo" es menor que el anterior y Spacex pues servirá para que ganemos dinero cuando haya calentones con los que engañar a los tontos. Pero vamos, que eso es lo que el mercado ve en esas empresas: que son una mierda.

Y luego lo de endiosar a alguien como autor de, cuando en china tenían antes la mayoría de cosas que según dices ha montado este tío.

 

[Capitán Hediondo]

Falcó tiene un Tesla y es la niña de sus ojos, pero debería recordar ese dicho tan bonito:

"Cría cuervos, y te arrancarán los cojones a mordiscos"

 

[John McClane]

 

[Falcó]

Falcó tiene un Tesla y es la niña de sus ojos, pero debería recordar ese dicho tan bonito:

"Cría cuervos, y te arrancarán los cojones a mordiscos"

No tengo un Tesla. Por ahora me apaño con mi Kia Ceed.

 

[dakilla]

Y nosotros mientras tanto...

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[Leger]

@Leger, contesta tú a este tío. Que yo tengo daños cerebrales y me trabo.
Jejeje

No vale la pena perder el tiempo con este tontolabas. Dijo que el Ketamine Kid ha superado a Edison, con eso ya tenemos suficientes cromosomas sueltos por el camino.

Otra cosa:

 

[serdo]

De PayPal ya hizo un exit hace más de veinte años. Seguramente cuando alguien hace compra online por PayPal, o una empresa recibe un pago, estaran ambos pendientes de si la acción sube o baja.

Seguramente cuando me cruzo con unos diez teslas en la carretera en menos de veinte minutos, en una carretera de pueblo, no hablemos ya los que te puedes cruzar en una ciudad, los conductores están pensando en si sube o baja la acción de Tesla.

Seguramente en Ucrania cuando alguien se conecta a internet aunque tengan la infraestructuras de telefonía arrasadas, estarán pensando en la acción de Spacex. No hablemos ya de los usurarios de las compañías que subcontratan datos y móvil a viajeros usando la red, o la NASA cuando alquila los cohetes reutilizables para sus mandangas.

Edison tampoco fue autor de nada. Edison era el que creó General Electric y se hizo de las patentes de otros y les dio trabajo mejorándolas con capital.

Como casi todas las empresas, por otro lado. Musk incluido

Seguramente su visión no tiene nada que ver en los productos que han creado sus empresas. Él está ahí por estar. Poniendo solo una visión y estrategia. Mas o menos como le pasaba a Steve Jobs, que no aportaba nada más allá que su visión y estrategia. Segurísimo que hoy tendríamos los mismos smartphones sin esa visión. Sí, segurísimo.

Ingenieros sin visión era lo que había antes de los cohetes reutilizables, el pago por transferencia o western unión cuando querías comprar algo en internet, los coches de combustión en todos lados aunque el coche eléctrico ya existiera, el coche autónomo mientras te tomas un café en el viaje como el vídeo de más arriba y supongo que, en los próximos años, un coche que vuele y te lleve de A a B (aunque lleven con el tema de aerotaxis otras empresas aeronáutica mucho tiempo sin éxito)

Tito Elon está diciendo que va a dar

No vale la pena perder el tiempo con este tontolabas. Dijo que el Ketamine Kid ha superado a Edison, con eso ya tenemos suficientes cromosomas sueltos por el camino.

Otra cosa:

Ver el archivos adjunto 234600

Si es que es pesadísimo. A ver @Falcó, quédate hablando con las máquinas:

El tema de Tesla se resume fácilmente al analizar los datos reales, desmintiendo algunos mitos comunes:

1. ¿De verdad ha vendido tantos coches?​

Sí, son cifras gigantescas, pero concentradas.

Tesla vende unos 1,6 a 1,8 millones de coches al año en todo el mundo. El Model Y llegó a ser el coche más vendido del planeta (contando diésel y gasolina).

• En España y Alemania: En España se matriculan unos pocos miles al año (es normal ver varios en ciudades, pero ver 20 al día en un pueblo pequeño no refleja la media real del país). En Alemania la cifra ha caído significativamente y apenas representa una fracción menor de su mercado total.

2. ¿Qué pasa en China?​

China es su segundo mercado más grande, no un fracaso.

• Tesla vende allí más de 600.000 coches al año gracias a su fábrica masiva (Giga Shanghái).
• Aunque gigantes locales como BYD venden más volumen con modelos utilitarios y económicos, Tesla mantiene una cuota respetable dominando el segmento medio-alto.

3. ¿El gobierno de EE.​

• 2008-2010: En sus inicios, Tesla sí recibió un préstamo gubernamental vital de 465 millones de dólares (el cual devolvió con intereses en 2013).
• 2018 (El "infierno de producción"): El escalado del Model 3 casi los lleva a la quiebra, pero salieron adelante por sus propios medios sin rescate público directo.
• Subsidios continuos: Se apoya en créditos fiscales a compradores de vehículos eléctricos tanto en EE. UU. como en Europa.

4. ¿Tesla inventó el mercado o ya existía en China?​

• En China: El gobierno chino llevaba impulsando los coches eléctricos desde los años 2000 con enormes subsidios locales para autobuses y taxis. Ya existía un mercado amplio antes de Tesla, aunque enfocado en movilidad urbana barata.
• El verdadero papel de Tesla: Convertir el coche eléctrico en un objeto deseable, tecnológico y de alto rendimiento, demostrando que era viable para viajes largos gracias a su red de carga. Impulsó la electrificación masiva a nivel global.

Aquí vuelve Serdo:
Objeto de deseo=objeto de consumo. Vamos, que la gente compre masívamente mierdas que no necesita, en definitiva el comportamiento que está destruyendo el mundo. Y encima esas ventas tienen tanto exito que necesitan subsidios por un lado y bloquear el mercado chino por el otro, un éxito.

 

[Lord90s]

Pero no le digáis estas cosas, que todo el mundo necesita de un macho alfa como guía existencial.

 

[Falcó]

Tito Elon está diciendo que va a dar


Si es que es pesadísimo. A ver @Falcó, quédate hablando con las máquinas:

El tema de Tesla se resume fácilmente al analizar los datos reales, desmintiendo algunos mitos comunes:

1. ¿De verdad ha vendido tantos coches?​

Sí, son cifras gigantescas, pero concentradas.

• En España y Alemania: En España se matriculan unos pocos miles al año (es normal ver varios en ciudades, pero ver 20 al día en un pueblo pequeño no refleja la media real del país). En Alemania la cifra ha caído significativamente y apenas representa una fracción menor de su mercado total.

2. ¿Qué pasa en China?​

China es su segundo mercado más grande, no un fracaso.

• Tesla vende allí más de 600.000 coches al año gracias a su fábrica masiva (Giga Shanghái).
• Aunque gigantes locales como BYD venden más volumen con modelos utilitarios y económicos, Tesla mantiene una cuota respetable dominando el segmento medio-alto.

3. ¿El gobierno de EE.​

• 2008-2010: En sus inicios, Tesla sí recibió un préstamo gubernamental vital de 465 millones de dólares (el cual devolvió con intereses en 2013).
• 2018 (El "infierno de producción"): El escalado del Model 3 casi los lleva a la quiebra, pero salieron adelante por sus propios medios sin rescate público directo.
• Subsidios continuos: Se apoya en créditos fiscales a compradores de vehículos eléctricos tanto en EE. UU. como en Europa.

4. ¿Tesla inventó el mercado o ya existía en China?​

• En China: El gobierno chino llevaba impulsando los coches eléctricos desde los años 2000 con enormes subsidios locales para autobuses y taxis. Ya existía un mercado amplio antes de Tesla, aunque enfocado en movilidad urbana barata.
• El verdadero papel de Tesla: Convertir el coche eléctrico en un objeto deseable, tecnológico y de alto rendimiento, demostrando que era viable para viajes largos gracias a su red de carga. Impulsó la electrificación masiva a nivel global.

Aquí vuelve Serdo:
Objeto de deseo=objeto de consumo. Vamos, que la gente compre masívamente mierdas que no necesita, en definitiva el comportamiento que está destruyendo el mundo. Y encima esas ventas tienen tanto exito que necesitan subsidios por un lado y bloquear el mercado chino por el otro, un éxito.

1. Son cifras gigantescas... Tesla vende unos 1,6 a 1,8 millones de coches al año en todo el mundo. El Model Y llegó a ser el coche más vendido del planeta (contando diésel y gasolina).

2. Tesla vende en China 600.000 coches al año, dominando el segmento medio - alto.

3. El gobierno le da un prestamo y lo devuelve con intereses. Luego me cuentas cuántas ayudas y préstamos recibe la industria automovilistica en la UE en general y en España en particular y cuántos son préstamos que devuelve.

4. Sólo demostró que el coche eléctrico es viable para viajes largos. Nada más. Y nada menos.

El que habla con maquinitas sobre Tesla eres tú. @serdo Lo que no sé es qué dice la maquinita que no haya dicho yo ya y que no lo confirme.

Gracias.

 

[Lord90s]

¿Podemos hablar de la actualidad, por favor, que no es otra que el coche voladorrrr?

 

[Falcó]

¿Podemos hablar de la actualidad, por favor, que no es otra que el coche voladorrrr?

¿Has visto el vídeo ése en el que un Tesla sube en vertical un loop y en el punto más alto en vez de caer gira y aterriza?

Los chinos lo habrían hecho antes. Pero ¿pa qué?

 

[GoogleTM]

Y nosotros mientras tanto...

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Yo estuve en estepona trabajando en 2005, y aquello era necesario. Yo tenía que dar una puta vuelta al trabajo subiendo por la cuesta del calvario que lo flipas. Pero eso sí, estaban en forma 100, me las ligaba a todas. Gimnasio y cuando iba a correr los 10km y con la cuestecita al final para el sprint. Nunca había probado nada de drogas y alcohol lo justo en momentos puntuales.

Para haberlo hecho más peligroso, doblarse tipo puente. Donde sólo espalda alta y talones hagan fricción, con eso sales volando por un lado 100% asegurado.

 

[serdo]

1. Son cifras gigantescas... Tesla vende unos 1,6 a 1,8 millones de coches al año en todo el mundo. El Model Y llegó a ser el coche más vendido del planeta (contando diésel y gasolina).

2. Tesla vende en China 600.000 coches al año, dominando el segmento medio - alto.

3. El gobierno le da un prestamo y lo devuelve con intereses. Luego me cuentas cuántas ayudas y préstamos recibe la industria automovilistica en la UE en general y en España en particular y cuántos son préstamos que devuelve.

4. Sólo demostró que el coche eléctrico es viable para viajes largos. Nada más. Y nada menos.

El que habla con maquinitas sobre Tesla eres tú. @serdo Lo que no sé es qué dice la maquinita que no haya dicho yo ya y que no lo confirme.

Gracias.

Bueno, pues si tan maravilloso es un estado con un sistema planificado que es capaz de salvar a putas mierdas de empresas y los resultados que consigue ese proceso terminan siendo tan alucinantes con unas cifras tan gigantescas...pues hazte comunista o algo.

Gracias.

 

[Falcó]

Bueno, pues si tan maravilloso es un estado con un sistema planificado que es capaz de salvar a putas mierdas de empresas y los resultados que consigue ese proceso terminan siendo tan alucinantes con unas cifras tan gigantescas...pues hazte comunista o algo.

Gracias.

USA, el paraíso del comunismo. Y Tesla, una mierda de empresa.

 

[serdo]

USA, el paraíso del comunismo. Y Tesla, una mierda de empresa.

Bueno, si no sabes juntar dos dedos pues obviamente vas a seguir con tu película.

 

[Falcó]

Bueno, si no sabes juntar dos dedos pues obviamente vas a seguir con tu película.

La verdad es que la película es la que te montas tú con tu IA y los argumentos que te da que, paradójicamente, confirman que Tesla no sólo paga sus deudas con el gobierno (préstamo, no subvención) sino que además va como un tiro.

 

[serdo]

La verdad es que la película es la que te montas tú con tu IA y los argumentos que te da que, paradójicamente, confirman que Tesla no sólo paga sus deudas con el gobierno (préstamo, no subvención) sino que además va como un tiro.

¿Pero tú eres tonto?

La empresa ha sido rescatada, con un préstamo o como te salga de los cojones, pero era una empresa de mierda y sin futuro y la rescataron sin venir a cuento.

Entiendo que en tus dos neuronas fue un rescate capitalista con el beneplácito del Dios del libre mercado, pero fue el estado interviniendo para salvar una empresa mediocre y sin futuro (por decir algo jejeje) que desde luego no debería haber sido salvada.

Y si ha salido adelante a sido mayormente gracias a los incentivos fiscales y subvenciones para que compren sus coches. A la vez que se ponían aranceles a los coches chinos del 100% en EEUU y del 35 en las colonias europeas con las que frenaban la invasión de coches chinos hiper baratos que se habrían llevado su mercado.

Vamos, que las gilipolleces capitalistas, de libre mercado y de productos maravillosos que se venden solos de lo buenos que son pues están maravillosamente en tu cabeza, esto es intervenir.

El estado rescató un mierdón sin futuro y luego creo las condiciones necesarias para que saliera adelante. Supongo que esto último también lo hizo muy capitalistamente y solo porque él espíritu de la mano invisible de la oferta y la demanda se lo pidió.

Y Elon en unas cosas puede ser un genio, igual que en otras es un absoluto retrasado mental. Pero si mediante la planificación e intervención del estado le han permitido que sus putas mierdas de empresas sin futuro tiren no ha sido por su talento como empresario, ha sido porque les interesan sus satélites y cohetes para defensa y quieren tener a su niño tonto contento, no porque sea un gran empresario.

Y no, Tesla no es una empresa que va como un tiro. Tienes los 6 magníficos que a pesar de tener bastantes más años que tesla siguen siendo hiper escaladores y tienes la puta mierda de Tesla a un mundo de distancia. Por mucho que vaya bien y esté intentando escalar a esos niveles con el software de la conducción autónoma y robotaxis o el almacenamiento energético estás comparando a Dios con un gitano.

Si es que eres un puto retrasado que va de listo. "Pues en mi pueblo hay 20 Teslas ungol ungol".

Buenas noches.

 

[Falcó]

¿Pero tú eres tonto?

La empresa ha sido rescatada, con un préstamo o como te salga de los cojones, pero era una empresa de mierda y sin futuro y la rescataron sin venir a cuento.

Seguramente la rescataron sin venir a cuento.

Entiendo que en tus dos neuronas fue un rescate capitalista con el beneplácito del Dios del libre mercado, pero fue el estado interviniendo para salvar una empresa mediocre y sin futuro (por decir algo jejeje) que desde luego no debería haber sido salvada.

La vieron sin tanto futuro que le dieron un préstamo. No sabían si iba a pagarlo.

Y si ha salido adelante a sido mayormente gracias a los incentivos fiscales y subvenciones para que compren sus coches. A la vez que se ponían aranceles a los coches chinos del 100% en EEUU y del 35 en las colonias europeas con las que frenaban la invasión de coches chinos hiper baratos que se habrían llevado su mercado.

Vamos, que las gilipolleces capitalistas, de libre mercado y de productos maravillosos que se venden solos de lo buenos que son pues están maravillosamente en tu cabeza, esto es intervenir.

Menos mal que en el resto de países (Europa y China) para nada se dan incentivos fiscales ni se favorece a su industria automovilística.

El estado rescató un mierdón sin futuro

1,45 billones de dólares en capitalización (TOP Ten) en la úlitima década y por lo que te dice la IA y tú has pegado, se ve claramente que no tiene futuro ninguno.

y luego creo las condiciones necesarias para que saliera adelante. Supongo que esto último también lo hizo muy capitalistamente y solo porque él espíritu de la mano invisible de la oferta y la demanda se lo pidió.

Sin querer, has dicho lo único coherente. Las Condiciones son que ahora mismo todo un sector piensa en coche eléctrico desde que apareción Tesla y como no invirtieron en esa tecnología, ahora les vende sus baterías o tienen que utilizar sus patentes. Lo que era su objetivo real.

Y Elon en unas cosas puede ser un genio, igual que en otras es un absoluto retrasado mental.

Correcto. Yo no afirmo lo contrario. Pero vaya aciertos que ha tenido ¿eh?.

Pero si mediante la planificación e intervención del estado le han permitido que sus putas mierdas de empresas sin futuro tiren no ha sido por su talento como empresario, ha sido porque les interesan sus satélites y cohetes para defensa y quieren tener a su niño tonto contento, no porque sea un gran empresario.

Es un empresario mediocre aunque tenga varias empresas punteras en cada uno de los sectores, automovilístico y aeronáutico. Seguramente por su falta de visión en comunicaciones y teconología. Gracias por darme de nuevo la razón.

Y no, Tesla no es una empresa que va como un tiro.

Claro. Está en la ruina. 1,45 billones de capitalización, y eso sólo es la valoración en bolsa.

Tienes los 6 magníficos que a pesar de tener bastantes más años que tesla siguen siendo hiper escaladores y tienes la puta mierda de Tesla a un mundo de distancia.

Seguramente el resto de empresas que están por debajo de Tesla no les gustaría tener su situación.

Por mucho que vaya bien y esté intentando escalar a esos niveles con el software de la conducción autónoma y robotaxis o el almacenamiento energético estás comparando a Dios con un gitano.

Si Tesla es un gitano ahora me dices que son el resto de fabricantes si los comparamos en eso.

Si es que eres un puto retrasado que va de listo. "Pues en mi pueblo hay 20 Teslas ungol ungol".

Buenas noches.

Seguramente que hasta en un pueblo de mierda haya Teslas es otro indicador de que a Tesla le va de puta pena.

Por favor, prosigue que te sigo rebatiendo.

 

[serdo]

Por favor, prosigue que te sigo rebatiendo.

Pero qué hijo de puta.

 

[Lebrom]

Serdo, hay que saber cuando parar, Falcó es uno de los mayores perros de presa del foro, cuando hace pinza ya no puedes escapar, además en este caso tiene bastante más razón y te está dando sopas con hondas.

Pon una foto de la cuca y de unos fideos chinos y a correr.

 

[Lebrom]

ELol pedofilo y drogadicto, miembro de la DonOld Trumpo Crime family, menos cuentos y que revelen los epstein files!!1! [/Leger]

 

[serdo]

Serdo, hay que saber cuando parar, Falcó es uno de los mayores perros de presa del foro, cuando hace pinza ya no puedes escapar, además en este caso tiene bastante más razón y te está dando sopas con hondas.

Pon una foto de la cuca y de unos fideos chinos y a correr.

Voy a hacerme el loco y no le voy a responder más. Y ahora a esperar que aparezca alguien hablando mal de Elon, para defenderlo y explicarle por qué es el mejor empresario que el mundo ha conocido y cómo ha cambiado todo lo que conocemos.
jejeje