El problema de la ciudad de 15 minutos es que está pensada por unos burócratas en base a su limitada experiencia. Como el concejal que teníamos aquí que estaba obsesionado con la bici. El alcalde, Ribó, es verdad (que lo he visto muchas veces pues vivía muy cerc) que empezó a ir en bici a su despacho, pero en cuanto tenía dos actos diferentes en una mañana era inviable y acabó usando el coche oficial a diario (Ford Mondeo diésel, por cierto).
El tema es que en cualquier ciudad hay una parte no poco importante de gente que necesita su propio coche para trabajar, como un colega que entra antes de las ocho en una fábrica en una pueblo de Castellón a 65km de su casa. Donde no hay un tren a Villarreal a esa hora y desde donde no sale un autobús a ese pueblo, que tampoco tiene transporte urbano hasta ese polígono.
Como ese caso hay cientos de miles, como representantes, como miles de curritos que necesitan de una manera u otra su propio transporte. Yo mismo he de ir un día a la semana a un pueblo del interior de Alicante a la empresa para la que curro y sería imposible llegar a determinadas horas con transporte público.
No puedes plantear la ciudad de los 15 minutos con prohibiciones de todo tipo y no haber dado antes soluciones factibles y eficientes a las necesidades de los ciudadanos. Y no las vas a poder dar porque estas son infinitas y sale carísimo e ineficiente ya solo cubrir una minoría.
Evidentemente que me gusta una ciudad sin humos y tal, pero yo creo que en muchos casos al punto óptimo entre eso y empezar a hacer la vida imposible al ciudadano. Las ciudades hoy en día en España están a años luz en esa materia de lo que eran hace 20 años, pero no apretaría más.