Ya que hacen la locura de ampliar un torneo que con 32 selecciones ya era más que suficiente, lo lógico es cuadrar los grupos para evitar la estupidez de tener que depender de los resultados de otros grupos.
Lo han cuadrado exactamente igual a como se hizo en México 86. La primera vez que se pasó de 16 a 24 selecciones fue el mundial de España 82, y entonces se hizo con dos fases de grupos de liguilla para decidir a los semifinalistas.
Tuvieron que cabiarlo para México porque en la última jornada se sabían prácticamente ya quienes iban a ser los clasificados para la siguiente fase o semifinales. Y para los que no se sabían, hubo apaños vergonzosos (mucho más que los que se pueden hacer ahora) en algunos como el Austria-Alemania, con jugadores pasándose la pelota todo el partido y nadie atacando.
Si quieres hacer una fase de mata-mata como dicen los sudacas, para la siguiente eliminatoria metieron lo de los mejores terceros. Si pones 24 o 48 selecciones, no da para hacerlo directo.
Además para la FIFA es más dinero , es increíble el dineral que han sacado con este mundial. FOX pago 600 millones de dolares por este mundial y se prevee que para el de 2030 pagarán 2000 por los derechos.
¿Y cual es el problema de que la FIFA gane dinero con su espectáculo? ¿Es que no lo vale?
El Mundial de Fútbol es el mayor evento deportivo. Es el que mueve más público y más pasión genera. Ni siquiera los JJOO generan tanto ni tienen tanta expectación, porque la mayoría de sus torneos son de deportes minoritarios, y los mayoritarios se supeditan a un solo estadio o uno o dos pabellnes.
Los propios useños se han dado cuenta de lo que mueve un Mundial. Todos sus mejores estadios llenos en todos los partidos (hola
@Leger), un ambiente del copón, muchísimo turismo y además un ambiente entre aficiones familiar y de consumo. Fíjate si lo sabían, que cuando Blatter les negó hacer el mundial del 2018, le metieron mano para cargáselo para que el siguiente (Infantino) se lo diera. Y eso estamos hablando de la administración Obama, no la del macarra actual.