F1 2024 - Todo al 33 (bis)

[naxo]

¿Alguien me confirma el rumor que dice que fue por el sistema anticalado?

 

[Bela_Lugosi]

Por lo visto, la reparación del sistema anticalado tenía algún parche, y ahora la piloto también.

 

[Chase Gioberti]

¿Alguien me confirma el rumor que dice que fue por el sistema anticalado?

No se desmiente. Aunque supongo que mientras ella siga en estado grave no dirán nada de la causa del accidente.

De todo esto me quedan varias dudas:
-¿Qué coño hace un camión en la pista de pruebas? ¿no podían descargar el coche en un parking y meterlo en el circuito por una vía de servicio, como en todos los demás?
-¿Cómo coño prueban la aerodinámica con el coche en un circuito?¿no es mejor el túnel de viento?
-¿No estaban prohibidos los test de entretemporada en la F-1?

 

[naxo]

Creo que se pueden hacer dos testststs en temporada desde que está Jaimito como presidente de la FIA, pero los tuneles de viento siguen prohibidos. O algo de eso.

 

[Chase Gioberti]

Ya veo; no es un circuito, es un puto aeródromo. Supongo que las pruebas las harán en la pista de despegue.
duxford - Google Maps
No estamos tan lejos del Morzen que se hizo Ricardo Tormo al probar una moto en un polñigono industrial

 

[TUNDERGT]

insólito contra un camión, pero cuando las cosas tienen que pasar parece que
fuese una de las películas de destino final...espero que se recupera la gallega..

 

[Jandrov]

Por lo visto, la reparación del sistema anticalado tenía algún parche, y ahora la piloto también.

Masuno descaradísimo pero me he loleado como Monk cuando coge los chistes de antes de ayer.

 

[HerbMan]

Intereconomia sacando entrevistas de la villota
Le acaban de preguntar que para que el casco que porque no ponían una capota :121
Intereconomía TV | Intereconomía | 26345

 

[Desmond Humes]

Pues ahora que se ha nombrado lo de la capota, hace un par de semanas leía un artículo sobre como la FIA quiere incorporar algo así cuanto antes y que las fases de pruebas ya estaban muy avanzadas.
El mayor inconveniente era la visibilidad lateral de los pilotos al tener dos barras a los lados, pero parece que se había mejorado bastante.
Esto de cubrir los monoplazas se empezó a acelerar a partir de la muerte de un piloto al caerle encima un neumático de otro coche y también por lo de Massa, pero mira por donde también se hubiera evitado lo de la Villota.
Asi que aunque a los pilotos y equipos no les agradaba mucho el tema, con este accidente de Marussia la FIA tiene más argumentos para implantarlos pronto.
Entre esto y los motores "silenciosos" que quieren meter en 2014, parece que los F1 van a cambiar bastante en el futuro.

No he encontrado el artículo concreto pero sí un video, que es antiguo, de hace un año ya, pero toca el tema.

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[HerbMan]

Pero el tema es que supongo que si les ponen esa cubierta a los F1 se tendrá que seguir usando el casco,ese fue el lol de la pregunta
Por cierto.....
¿Al final los monoplazas de 2014 serán algo así no?

Spoiler

 

[Perrino Chico]

No se desmiente. Aunque supongo que mientras ella siga en estado grave no dirán nada de la causa del accidente.

Spoiler

De todo esto me quedan varias dudas:
-¿Qué coño hace un camión en la pista de pruebas? ¿no podían descargar el coche en un parking y meterlo en el circuito por una vía de servicio, como en todos los demás?
-¿Cómo coño prueban la aerodinámica con el coche en un circuito?¿no es mejor el túnel de viento?
-¿No estaban prohibidos los test de entretemporada en la F-1?

Como sabía yo que había una rampa por algún lado!!!

-Ni idea de porque estaba el camión en la pista, pero me imagino que haría las veces de boxes.
-Los tests de aerodinámica creo que están permitidos, hasta cierto punto, y son más baratos que usar el túnel del viento, que ese gasto lo tendrían que imputar al presupuesto general y el del test lo pueden camuflar como un show o similar, me suena.

 

[naxo]

Pues ahora que se ha nombrado lo de la capota, hace un par de semanas leía un artículo sobre como la FIA quiere incorporar algo así cuanto antes y que las fases de pruebas ya estaban muy avanzadas.
El mayor inconveniente era la visibilidad lateral de los pilotos al tener dos barras a los lados, pero parece que se había mejorado bastante.
Esto de cubrir los monoplazas se empezó a acelerar a partir de la muerte de un piloto al caerle encima un neumático de otro coche y también por lo de Massa, pero mira por donde también se hubiera evitado lo de la Villota.
Asi que aunque a los pilotos y equipos no les agradaba mucho el tema, con este accidente de Marussia la FIA tiene más argumentos para implantarlos pronto.
Entre esto y los motores "silenciosos" que quieren meter en 2014, parece que los F1 van a cambiar bastante en el futuro.

No he encontrado el artículo concreto pero sí un video, que es antiguo, de hace un año ya, pero toca el tema.

Lo de la rueda creo que le ocurrió a un comisario.

 

[esjarramantas]

En las Le Mans series los prototipos en 2010 de la categoria LMP1 pasaron a ser cerrados por motivos de seguridad.

 

[Desmond Humes]

Lo de la rueda creo que le ocurrió a un comisario.

Me refería a este accidente

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Pero es cierto que también ha muerto un comisario, y creo que una rueda de Ralf Schumacher también se cargó a un bombero hace unos años.

 

[HerbMan]

Que mierda de primeros libres por la puta lluvia inglesa
A ver si en los segundos mejora un poco la cosa........

 

[HerbMan]

Mas mierda en los segundos libres
Lo único bueno para Gñerrari es que Alonso se guardo el juego de extremos para mañana

 

[HerbMan]

Que putada que la clasificación vaya a ser en mojado porque el Ferrari parece que aquí va de lujo
A ver lo que hace Don Cuellaco

 

[Chase Gioberti]

Y el subnormal del Gñe aún decía "la pista está para intermedios" pa matarlo

 

[lemikox]

Joder, qué asco de pavos.

Iba con un -2 segundos y dicen "no sé yo si...", "pufff, qué mal lo tiene...". Toma, primero.

"Luego que si no puede, que si Magic Alonso, que si se la chupo todos los días...".

Es que tener a un piloto o ex piloto de F1, y al calvo ese de los cojones que lleva la tira de años para que no te puedan explicar nada, pero nada, ABSOLUTAMENTE NADA DE NADA.
Desmond, echa un curriculum para que la carrera la retransmitas tú, que esta carrera toca en tu tierra de adopción.

 

[Kokillo]

Joder, qué asco de pavos.

Iba con un -2 segundos y dicen "no sé yo si...", "pufff, qué mal lo tiene...". Toma, primero.

"Luego que si no puede, que si Magic Alonso, que si se la chupo todos los días...".

Es que tener a un piloto o ex piloto de F1, y al calvo ese de los cojones que lleva la tira de años para que no te puedan explicar nada, pero nada, ABSOLUTAMENTE NADA DE NADA.
Desmond, echa un curriculum para que la carrera la retransmitas tú, que esta carrera toca en tu tierra de adopción.

Tranquilos, en nada tendremos a Maria de Villostia comentando.

 

[HerbMan]

Que puto hamo Don Cuellaco a pesar de Ferrari..............121:121

 

[manupajero]

Haber . . . Que alguien me lo explique !!!! :-B

Si deje alonso undido en la clasificación y diluviando??? Y el calvo deciendo que cada vez llueve más y alonso necesita un milagro . . .

Pd.-si alonso a tenido un milagro . . . Habrá que ir tocandole la chepa ó el cuello >:)

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2

 

[Chase Gioberti]

Pues la verdad es que fue un milagro. O varios. Recuerdo el dicho "en la F1, los milagros ocurren cada día; para los imposibles hay que esperar un poco más"
Domenicalli tuvo la genial idea de hacer salir a la pista, en la Q-2, a los dos Ferraris con neumaticos intermedios, cuando estaba cayendo el diluvio universal, conocido en Gran bretaña como "parece que cae algo". Hicieron tiempos mierder y tuvieron que volver a cambiar las ruedas por las de lluvia extrema. Pero cuando volvieron a pista ésta estaba tan mojada que no mejoraban los tiempos de los que hicieron su intento en los primeros minutos. Estaban fuera de la Q-1.
Pero la pista se encharcó tanto, y aquello era un festival de trompos y salidas de pista aun con los neumaticos de lluvia extrema, que dirección de carrera sacó bandera roja. 6:17 por disputarse, y Alonso y Massa 16 y 17.
Una hora después dejó de llover y se secó algo la pista. Se reanudó la Q-2. Massa tenía pista libre y rápidamente logró un tiempo que le clasificaba para la Q-1. Pero Alonso tenía tráfico por delante. Todos haciendo tiempos, nada de banderas azules, y los coches levantando agua a saco de una pista aún mojada.
Con el tiempo vencido y Alonso sin entrar en la Q-1, haciendo su último intento, Grosjean trompea en la penúltima curva. Sacan bandera amarilla, o sea, no se puede mejorar tu mejor tiempo en ese sector de la pista. Alonso consigue clasificarse 9º sin rebasar su límite... le quedó un margen de 6 milésimas, 0,006 segundos.
Y luego a Webber le ganó la pole por 0,047. A ver mañana el tiempo qué dice

 

[lemikox]

"Fernando ha salido muy lento". ¿Pero este tío qué carrera ve?

 

[lemikox]

121121:121 Kobayashi y Grosejan a Hamiltongo.