Max_Demian
Puta rata traicionera
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Claro, mongolo. Lo más importante de todo es que salga ahora el ministro, a poner cara de pena y sacurdise culpas despues de la catástrofe, esa es su labor principal...Se llama prudencia, patán, esperar a ver que sale, que digo yo que para que, si aquí ya tenéis causas y responsabilidades.
La dana (tu vida debe ser una montaña rusa de emociónes para que estés olisqueando a ver quien postea que) fue un ejemplo de desvergüenza y lo que se criticó fue la cutre irresponsabilidad de un golfo barato. Puente, que no es que me apasione, ha estado desde el comienzo, no le estaba limpiando el sable una golfa. A día de hoy el PP mantiene una versión burda que no se creen ni ellos.
En estos casos yo dimitiría a todo Dios.
A tomar por culo todo.
En estos casos yo dimitiría a todo Dios.
A tomar por culo todo.








La tía oyó campanas y no sabe dónde.las ruedas con son redondas la de los trenes.tienen cierto ángulo de excentricidad para que estén pegadas al rail(la fuente el el friki de mi hijo que es un pillado de los trenes ya desde que era enano)Esta no ve una rueda desde los neardentales . . .y cobrando de nuestros impuestos

Tú post el día 30 de octubre de 2024, un día después de la DANA:Se llama prudencia, patán, esperar a ver que sale, que digo yo que para que, si aquí ya tenéis causas y responsabilidades.
Ahi va la unidad de emergencia de Mazón, ponle tu la musiquilla en tu atolondrada...Quiere decir que eres un mongolo y poco más, que aunque te coloquen la mentira de algo que NI EXISTÍA, y que incluso los propios bomberos ( TODOS LOS PUTOS SINDICATOS) lo criticaron por ser un despilfarro (otro más...) y porque ya hay 6 PUTOS CUERPOS DE BOMBEROS y sería otra complicación más aún, cuando ya andan a ostias para cordinar los 6 PUTOS CUERPOS que ya están operativos.
Que lo remates con una puta demagogia "17 millones para toros" es ya de traca y de ser un jodido mermado.
Saludos.
Mira patán, lo menos importante es el ministro, lo importante es saber que sucedió, gilipollas, pudo ser la falta de mantenimiento, o más bien el mantenimiento incorrecto, porque las vías tienen revisiones continuas, pero aún no se sabe, y como no se sabe puedes hacer el cuñao o callar la puta boca.Claro, mongolo. Lo más importante de todo es que salga ahora el ministro, a poner cara de pena y sacurdise culpas despues de la catástrofe, esa es su labor principal...
No imbecil, esa es su obligacion; su labor es procurar que la gente no se mate en un tren por falta de mantenimiento, al menos. No hablo ya de llegar a tiempo o mejorar servicios que eso sería ya de traca, viendo como se maneja el mozo y a lo que dedica su tiempo de trabajo (en el "tuinter" de los cojones)
Pero seguro que la dana mató a 238 personas porque en toda la comunidad valenciana nadie podía avisar del pastel que se venía, solo el follarín malnacido e inutil hijoputa de Mazón, pulsando el botón del Dr.maligno.
De las 72 horas que tardaron en mandar efectivos (para que el asunto se pudriera) o de los bomberos franceses llegando a pueblos que no había llegado ayuda en esos 3 días, de los militares y policias que tuvieron que ir sin medios ni distintivos, porque ni les daban la orden ni los dejaban intervenir, de eso no os acordais los rojelias de cartón.
Ya hay que ser gilipollas.
www.malagahoy.es
La huelga seguro que es ampliamente apoyada por CCOO y UGTYa hay fechas para la huelga de maquinistas.
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Los maquinistas convocan huelga el 9, 10 y 11 de febrero para exigir medidas de seguridad ferroviaria
La huelga afectará a todos los maquinistas de las diferentes empresas del sector, que serán llamados a secundar los paroswww.malagahoy.es
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Los maquinistas convocan huelga el 9, 10 y 11 de febrero tras los accidentes ferroviarios
Semaf reclama que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red tras los recientes accidentes registrados, con numerosos fallecimientos, entre ellos tres maquinistas en apenas...www.expansion.com
Aguirre.Mira patán, lo menos importante es el ministro, lo importante es saber que sucedió, gilipollas, pudo ser la falta de mantenimiento, o más bien el mantenimiento incorrecto, porque las vías tienen revisiones continuas, pero aún no se sabe, y como no se sabe puedes hacer el cuñao o callar la puta boca.
Lo que falló en Valencia no fue solo Mazón follando, fue una panda de retrasados buscándole mientras jadeaba como un cochinillo con los pantalones en los tobillos, ineptos, mierdillas que no querían alarmar o poner nada que sonase a confinar, avisando hubiesen salvado decenas de vidas, no lo hicieron.
Del resto de subnormalidades no entró, cada mierda que pasa se llena de cuñadeces, soplapolleces y pamplinas. Os importa una mierda que os las desmonten, porque ya os habéis hecho vuestra composición y sino se inventan otras, es muy cansino a la par de improductivo.
España es después de China el país con más alta velocidad. Los dos partidos la impulsan porque queda bien abrir aves, o los usan para dar pelotazos como Aguirre. Pero claro, ¿porque otros países no la tienen? ¿Por los costes? ¿Es realmente necesaria? ¿Nos la podemos permitir? Esas preguntas no se van a hacer, claro, como las de la dana, o los muros que se caen por lluvias, no digas que la tormentas son peores por el cambio climático que tampoco existe y es un invento de una agenda oculta.
¿Cómo vas a dimitir a nadie, hamijo? Puedes cesar o fulminar a alguien pero no dimitir, dimitir tiene que salir de uno mismo y con la ralea política que tenemos es un rara avis lo de dimitir.
Me autocito, porque me sale de los cojones:Mira patán, lo menos importante es el ministro, lo importante es saber que sucedió, gilipollas, pudo ser la falta de mantenimiento, o más bien el mantenimiento incorrecto, porque las vías tienen revisiones continuas, pero aún no se sabe, y como no se sabe puedes hacer el cuñao o callar la puta boca.
Lo que falló en Valencia no fue solo Mazón follando, fue una panda de retrasados buscándole mientras jadeaba como un cochinillo con los pantalones en los tobillos, ineptos, mierdillas que no querían alarmar o poner nada que sonase a confinar, avisando hubiesen salvado decenas de vidas, no lo hicieron.
Del resto de subnormalidades no entró, cada mierda que pasa se llena de cuñadeces, soplapolleces y pamplinas. Os importa una mierda que os las desmonten, porque ya os habéis hecho vuestra composición y sino se inventan otras, es muy cansino a la par de improductivo.
España es después de China el país con más alta velocidad. Los dos partidos la impulsan porque queda bien abrir aves, o los usan para dar pelotazos como Aguirre. Pero claro, ¿porque otros países no la tienen? ¿Por los costes? ¿Es realmente necesaria? ¿Nos la podemos permitir? Esas preguntas no se van a hacer, claro, como las de la dana, o los muros que se caen por lluvias, no digas que la tormentas son peores por el cambio climático que tampoco existe y es un invento de una agenda oculta.
Igual en realidad, vemos este asunto de la misma manera, solo que tu eres un forofazo rojelio que se las traga sin pelar, porque antepone ideologías a razón.Y una polla como dos boyas.
Cualquiera que suba en un alta velocidad de Europa, comprueba que hace muchos años que la alta velocidad en España, lleva sin invertir y renovar tanto infraestructura como equipamiento, no ya en su actualización y mejora. Sigue habiendo trenes que tienen equipamientos de cuando se montó el gran trinque de "La cartuja", y algunos tramos no se han tocado más allá de los imprescindible desde entonces. Aquí se utilizó el AVe como premio y objeto político, acercando el ascua a su sardina para pillar pasta y votos que es lo que se estila por estas latitudes, y me sopla si son los "miarmas" sociatas andaluces, los peperros valencianos, los del "Penenuve" o catalufos con barretina y cagando amagados.

¿Cómo vas a dimitir a nadie, hamijo? Puedes cesar o fulminar a alguien pero no dimitir, dimitir tiene que salir de uno mismo y con la ralea política que tenemos es un rara avis lo de dimitir.
Por si no lo sabéis faltaba un boogie del Iryo, sólo uno, y nadie lo encontraba.
Ver el archivos adjunto 210131
Imagino que más separación entre las vías será perjudicial por la aerodinámica, quizir, si están más separados el choque aerodinámico será mayor y producirá más vibraciones y movidas. Dicho, por supuesto, con mi palillo (plano) en la boca acodado en la esquina de la barra del bar de luces en plena carretera comarcal.
Como afortunado niño con maqueta de tren (de un rastro) diré que las ruedas de tren son troncos cónicos.
Los Maquinista catalanes echándole huevos al presidente
Es porque cansa muchísimo tratar de haceros ver lo malas personas que sois los de un poquito demasiado de derechas. Es como cuando te limpias el culo después de cagar, y sigue saliendo mierda en el papel higiénico cada vez. Agotador.
Es porque cansa muchísimo tratar de haceros ver lo malas personas que sois los de un poquito demasiado de derechas. Es como cuando te limpias el culo después de cagar, y sigue saliendo mierda en el papel higiénico cada vez. Agotador.
Es porque cansa muchísimo tratar de haceros ver lo malas personas que sois los de un poquito demasiado de derechas. Es como cuando te limpias el culo después de cagar, y sigue saliendo mierda en el papel higiénico cada vez. Agotador.
Necesito que me vuelvas a explicar, lo bueno que es nacionalizar empresas. La cantidad de beneficios que nos estamos perdiendo.Es porque cansa muchísimo tratar de haceros ver lo malas personas que sois los de un poquito demasiado de derechas. Es como cuando te limpias el culo después de cagar, y sigue saliendo mierda en el papel higiénico cada vez. Agotador.
Ante la desaparición del Alvia de los sistemas de control, el centro de mando tomó una decisión tan insólita como reveladora, que fue pedir a uno de los maquinistas detenidos en la vía que bajara del tren y recorriera las vías a pie para localizar el convoy desaparecido.
El maquinista, provisto únicamente de una linterna, caminó durante cerca de dos kilómetros por la infraestructura ferroviaria hasta que se encontró con lo que describen como una escena «apocalíptica»: los restos del tren Alvia gravemente accidentado. Fue de este modo, y no a través de los sistemas tecnológicos de control ferroviario, como las autoridades tuvieron constancia real de la magnitud del siniestro.

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