PollaMan
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Bush ordenó derribar un avión el 11 de septiembre.
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Hemosensual
Freak
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bsicament eme importa una mierda yujuuu
AsiduoQue hijo de puta el Bush este, o sea, en mi puta mierda de opinión que no vale ni para tomar por culo, que se producen unos minutos de caos en el control aereo, y que coño! derribad ese avion de españoles mismo! total, un avion mas que menos!
Hijo de perra!
Hijo de perra!
Dr_Escroto
Il Dottore
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Si es que este Bush no da ni una. Qué peligro para el mundo tener a este ser simiesco como presidente del imperio. Ya quitaron al dictador malo-maligno de Saddam Hussein... ¡pues que quiten ahora al principal dictador del mundo!. Más armas de destrucción masiva que él, no tiene nadie. Pero claro precisamente es él el "salvador del mundo".
TORBE
Frikazo
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Bush ordenó derribar un avión de línea procedente de Madrid el 11-S
El presidente George W. Bush dijo el pasado jueves a la comisión que investiga lo que ocurrió antes y después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 que en la confusión de la jornada, las personas que estaban en la Casa Blanca solicitaron permiso para derribar un avión que ya había despegado de Madrid en caso de que lo consideraran necesario. Según la cadena de televisión NBC, que ha tenido acceso a fuentes que estaban presentes en la reunión mantenida en el Despacho Oval entre el presidente, el vicepresidente y la comisión, Bush reveló que dio la orden de derribar a ese avión o a cualquier otro que desobedeciera órdenes una vez que el Air Force One llegó al cuartel general del Mando Estratégico del Aire, en Omaha. Para entonces, el presidente añadió, el avión mencionado había dado media vuelta y volvía a Madrid.
Richard Clarke, el coordinador antiterrorista que estuvo el 11-S a cargo de la situación en la Casa Blanca por delegación de la consejera de Seguridad, Condoleezza Rice, confirma en sus libro "Contra todos los enemigos" que después de los ataques contra las torres gemelas y el Pentágono y tras varias falsas alarmas, se solicitó del presidente el permiso para derribar a los aviones comerciales que no se identificaran o que adoptaran trayectorias sospechosas. Clarke ya había revelado que la orden llegó de Omaha cuando el presidente, que pasó varias horas en el aire por razones de seguridad, aterrizó allí.
El papel de Cheney
Entre los detalles que se conocieron ayer sobre la conversación mantenida en la Casa Blanca está, además, el de que el vicepresidente, Dick Cheney, fue preguntado por sus actividades y decisiones adoptadas el 11 de septiembre, cuando estaba en el búnker de la Casa Blanca y Bush no había regresado aún de Omaha. Cheney canalizó a Bush -para seguir indicaciones como en el caso mencionado- sobre las prioridades que le planteaba el equipo dirigido por Clarke, relacionadas con el estado de emergencia, la situación de alerta y las medidas de seguridad. Bush volvió a la Casa Blanca a las siete y media del 11-S.
En su encuentro con la comisión, a puerta cerrada, sin grabaciones ni transcripciones, Bush criticó, según NBC, a Clarke, que sostiene que el presidente consideró importante, pero no urgente, la amenaza de Al Qaeda.
El presidente George W. Bush dijo el pasado jueves a la comisión que investiga lo que ocurrió antes y después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 que en la confusión de la jornada, las personas que estaban en la Casa Blanca solicitaron permiso para derribar un avión que ya había despegado de Madrid en caso de que lo consideraran necesario. Según la cadena de televisión NBC, que ha tenido acceso a fuentes que estaban presentes en la reunión mantenida en el Despacho Oval entre el presidente, el vicepresidente y la comisión, Bush reveló que dio la orden de derribar a ese avión o a cualquier otro que desobedeciera órdenes una vez que el Air Force One llegó al cuartel general del Mando Estratégico del Aire, en Omaha. Para entonces, el presidente añadió, el avión mencionado había dado media vuelta y volvía a Madrid.
Richard Clarke, el coordinador antiterrorista que estuvo el 11-S a cargo de la situación en la Casa Blanca por delegación de la consejera de Seguridad, Condoleezza Rice, confirma en sus libro "Contra todos los enemigos" que después de los ataques contra las torres gemelas y el Pentágono y tras varias falsas alarmas, se solicitó del presidente el permiso para derribar a los aviones comerciales que no se identificaran o que adoptaran trayectorias sospechosas. Clarke ya había revelado que la orden llegó de Omaha cuando el presidente, que pasó varias horas en el aire por razones de seguridad, aterrizó allí.
El papel de Cheney
Entre los detalles que se conocieron ayer sobre la conversación mantenida en la Casa Blanca está, además, el de que el vicepresidente, Dick Cheney, fue preguntado por sus actividades y decisiones adoptadas el 11 de septiembre, cuando estaba en el búnker de la Casa Blanca y Bush no había regresado aún de Omaha. Cheney canalizó a Bush -para seguir indicaciones como en el caso mencionado- sobre las prioridades que le planteaba el equipo dirigido por Clarke, relacionadas con el estado de emergencia, la situación de alerta y las medidas de seguridad. Bush volvió a la Casa Blanca a las siete y media del 11-S.
En su encuentro con la comisión, a puerta cerrada, sin grabaciones ni transcripciones, Bush criticó, según NBC, a Clarke, que sostiene que el presidente consideró importante, pero no urgente, la amenaza de Al Qaeda.
Deicide
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AndiKo rebuznó:
No, pero he visto las fotos reales publicadas en prensa seria y si tu hubieras hecho lo mismo te darias cuenta de que nunca se estrello un avion... es que os creis todo lo que dicen por la tele...
esta todo bien claro, se han hecho mediciones de los destrozos de la explosion en el pentagono y no corresponden (en ningun caso) a un avion... es mas, en las fotos no hay NINGUN resto de NIGUN avion...
Ademas de otros datos tambien bastante fiables..
la teoria de la combustion espontanea no es crieble, lo siento
the magic bum
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Deicide rebuznó:
Cierto, el video akel de la cámara de circuito interno lo dejaba muy claro. de haberse petado un avion de pasajeros estaria todo lleno de equipajes y restos humanos, y allí solo había un boquete y ni rastro del fuselaje de las alas contra la fachada...
por otro lado, el avión ke "heroicamente" estrellaron sus propios pasajeros sobre un bosque presentaba un ángulo de caída imposible de alcanzar para un avión pilotado... la única manera de llegar a caer así es ke le hubieran metido un misilazo en un ala...
AndiKo
Forero del todo a cien
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Deicide rebuznó:
No se altere Sr Deicidio, creo a pies juntillas lo que usted me dice, es usted un gran amigo foril, no las tome conmigo...
Yo tengo la teoría de que el 11-S no existió, fue todo un montaje de los americanos para poder invadir países para quitarles el petróleo... tiempo al tiempo...
Dato 1-> al día siguiente del 11-s sólo un avión tuvo permiso para sobrevolar el cielo americano....
El avion privado de la familia Bin Laden.... eso tiene sentido??
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