Shumacher tiene el mejor coche, no hay duda, pero no hay que olvidar que fué él quien desarrolló el Ferrari, que antes de su llegada no era un coche ganador.
En el motociclismo pasa exactamente lo mismo, en su momento, Doohan desarrolló la NSR500 hasta hacerla una moto ganadora, situación que benefició enormemente a nuestro campeón Crivillé, pero en cuanto Doohan se fué, en HRC andaron perdidos hasta que llegó Rossi. Este año pasa más de lo mismo, la Yamaha es totalmente competitiva gracias a Rossi y a Burguess, su jefe de mecánicos que anteriormente lo fué de Doohan y Gadner. Ese hombre es un crack como jefe de mecánicos, el mejor sin duda, y Rossi se los ha llevado a Yamaha, de echo era la única condición que puso. Sin Burguess, no hubiese dejado Honda.
Se necesita un piloto con un talento y sensibilidad especiales, junto a un equipo de mecánicos e ingenieros que sepan interpretar lo que les dice el piloto para hecer cambios efectivos.
En palabras del mismísimo Doohan: "La mejor cualidad de JB(Jeremy Burguess) es que el domingo tienes una moto con puesta a punto ganadora, quizas te haga probar algo en el warm-up, pero nada importante que cambiar". Esto es la ventaja que hará a Rossi campeón del mundo este año, mientras Sete & company en algunas carreras estarán delante y otras detrás, Rossi será el mas regular de todos, nunca se ha quejado de una mala puesta a punto, salvo la de este Domingo en Jerez, que era su primera carrera en mojado con la Yamaha.