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No sería buen forero si no lo hiciera.Madre mía Caldoset, de verdad, todo lo reconduces pajilleramente. Es que no puede una persona desahogarse sin ese pajillerismo presente, que es importante, ojo, pero, jolín.
Al final uno se deprime.
Hay que dejar que la gente se gane la vida, el otro día tenía q cortar las ramas de un árbol y limpiar mi parcela y llamé a un @Pepinillo de la vida, que por 12 euros la hora me lo dejo perfecto.
Yo por 12 euros como mucho te puedo mandar por privado una foto de la cuca.
También está la opción de una foto pública, pero eso lo hago gratis.
Vamos, que no tiene mucho sentido esto
A ver, pepinillo de la vida, que estás en Alemania, no compares.
Aquí 12€/h ya está bien pagado, otra cosa es que sea un trabajo más técnico, específico o con cierta peligrosidad.
A ver, pepinillo de la vida, que estás en Alemania, no compares.
Aquí 12€/h ya está bien pagado, otra cosa es que sea un trabajo más técnico, específico o con cierta peligrosidad.
Efectivamente y limpios, 12 euros equivalen a 36 euros en Alemania
No sé, igual las motosierras y el material de escalada y de apeo en España lo regalan....
Sede Electrónica del SPEE. Especialidad Formativa
Servicio Público de Empleo Estatalsede.sepe.gob.es
Joder, no había caído en lo que se parecen.
Menuda sorpresaComo pollas
Sede Electrónica del SPEE. Especialidad Formativa
Servicio Público de Empleo Estatalsede.sepe.gob.es
Ver el archivos adjunto 168716
Pero vamos, que con el certificado de profesionalidad puedes conducir ambulancias perfectamente.Menuda sorpresa
Pero es que estás confundido. El grado FP TES es una cosa y el técnico de transporte sanitario, este sí accesible por certificado, es otra cosa que viene a tener menos competencias que el TÉS. Por otro lado, ese FP es uno de los requisito para poder acceder a otros certificados de profesionalidad como el de gestión integral del transporte sanitario
¿No podías antes también con el extinto carnet BTP o algo así? No lo veo tan raro, la verdad.Pero vamos, que con el certificado de profesionalidad puedes conducir ambulancias perfectamente.
No. Hace años que para llevar una ambulancia necesitas algo más que el BTP.¿No podías antes también con el extinto carnet BTP o algo así? No lo veo tan raro, la verdad.
De conductor de ambulancia, no veo mucho empleo, son muchas horas de curso como para apostar.No. Hace años que para llevar una ambulancia necesitas algo más que el BTP.
Para estas cosas no hace falta un certificado de profesionalidad, sino un buen novio o marido.Hoy me fui a rellenar lo de la presión de las ruedas de mi cochecillo y mirar aceite y tal yo misma con mi organismo.
La verdad es que mal me siguen saliendo avisos de aceite y ruedas en la pantalla a pesar de haber enchufado lo de las ruedas. Los ignorar pero son un poco molestos. Le he echado un pelín más de aceite hasta q he visto un aviso en una pegatina que decía que si llenas de más el aceite cuidado. Y he parado.
Otro curso que haría yo con mucho gusto,de coches de conocimiento básico. La verdad cuando abres el capó y ves la maquinaria da un poco de ilusión llegar a entenderla.
Hay talleres para eso, aunque encuentra uno, no hace falta un marido, mejor buscar taller.Para estas cosas no hace falta un certificado de profesionalidad, sino un buen novio o marido.
Buenas tardes.
Hay talleres para eso, aunque encuentra uno, no hace falta un marido, mejor buscar taller.
Pero es bonito abrir el capó, colocar la varilla esa para que no te de un coscorrón y ver las cosas que tiene los tubos, las cajas esas misteriosas, su recipiente para el agua delante, su varilla, su refrigerante que va en otro sitio y que vaya a 120 tan bien.
Yo tenía que haberme dedicado a algo así.
Vamos a ver, eso lo sabemos hacer casi todos los hombres y no nos hemos dedicado a algo así.Hay talleres para eso, aunque encuentra uno, no hace falta un marido, mejor buscar taller.
Pero es bonito abrir el capó, colocar la varilla esa para que no te de un coscorrón y ver las cosas que tiene los tubos, las cajas esas misteriosas, su recipiente para el agua delante, su varilla, su refrigerante que va en otro sitio y que vaya a 120 tan bien.
Yo tenía que haberme dedicado a algo así.
Sí, habrá tutoirales pero a ver, que llevas una máquina que se pone a un montón de km/h yo he hecho esas cosillas de presion ruedas y a saber, y echarle agua, pero ya, ha de ser uno consciente de la peligrosidad de la máquina y yo lo soy. No es el cheminova.Vamos a ver, eso lo sabemos hacer casi todos los hombres y no nos hemos dedicado a algo así.
¿Ciencia infusa o ponerse a aprender las cosas? Será que no hay tutoriales en youtube.
Espero que no le estés echando agua del grifo al radiador sino anticongelante con agua destilada.Sí, habrá tutoirales pero a ver, que llevas una máquina que se pone a un montón de km/h yo he hecho esas cosillas de presion ruedas y a saber, y echarle agua, pero ya, ha de ser uno consciente de la peligrosidad de la máquina y yo lo soy. No es el cheminova.
Si bien estoy pensando en arreglar estos días un rasguño que le hice, que con eso no perjudico a nadie. Unas pinceladitas. Eso es también algo muy bonito, la restauración.
Se corrompería, politizaría, metería mano todo el mundo, pero sí estaría muy bien un curso para señoras. Lo básico.Espero que no le estés echando agua del grifo al radiador sino anticongelante con agua destilada.
Y el nivel de aceite es muy sencillo, hay una varilla con un nivel mínimo y un nivel máximo. Hasta una mujer puede controlar eso.
Habrá que hacer un certificado de profesionalidad para solteras no útiles.
Ehhhh... Que estoy por montar yo unos pequeños seminarios de control de aceite, filtros, presión de ruedas, etc.Se corrompería, politizaría, metería mano todo el mundo, pero sí estaría muy bien un curso para señoras. Lo básico.
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