Lo es. Es un Rams S-14, monoplaza. Yo he volado la versión biplaza, S-12. Pero ojo. Tiene un ala un tanto delicada, con una cierta tendencia la barrena en caso de pérdida.
Veterano
Freak
Freak
igual llevais 17 años que o airbus a320 o boeing 737 max o 757... y ni se ha dado cuenta ni dios.
Es un tema de diferencia de presiones, con lo que a mayor altitud, mayor diferencia habrá y mayor será la succión.
Leyenda
Si te pones a mirar los accidentes aéreos en los que ha habido supervivientes, casi siempre han sido los de la parte trasera del fuselaje y que llevaban el cinturón puesto. La ropa ignífuga también es un plus.
Veterano
Esa es otra de sus funciones, pero no la he querido poner por parecerme un poco desagradable. La verdad es que facilita mucho la labor de reconocimiento de cadáveres el hecho de que cada uno esté sentado en su silla correspondiente.
a mi generalmente aunque tenga asiento de ventanilla, C1 me sientan en el medio del avion, porque una cosa es ir a dos ruedas con un coche y otra volar con el avion de lao 3000 kilometros. Si me pasa a mi eso, tranquilamente me quito el cinturon, meto la cabeza en la puerta y ya cuando el avion empiece a volar en circulo le doy la mano a la persona que mas cerca tenga le digo "ha sido un placer, para usted, no va a volver a ver semejante almendra en la vida, aunque no palmemos"
Leyenda
Leyenda
- Ni idea de lo de Airbus y Boeing.
ClásicoQue avión más bonito...
LeyendaO sea, que puedo llamar a Iberia y preguntarle.
¿Qué hub ni qué pollas? Si salís de Alicante seguro que están encantados.
Ya te ha ha contestado @miliu , pero hay bastantes empresas en España que se dedican a chatear aviones grandes y pequeños.
www.emptyleg.com
Leyenda
Veterano¿Qué tendrá que ver la guerra con eso? Expláyate, pl0x.
Freak total
