conchudo rebuznó:
Su trayectoria profesional no deja indiferente a nadie :1
Yo he trabajado de muchas cosas, algunas no las pongo en el curriculum por vergüenza torera, como que fui años camareta de un garito heavy de argüelles, o que hace años estuve en una ong, ya siendo forero con miles de mensajes, llevandoles cafe calentito y sopa a los indigentes de madrid por las noches en invierno(que por cierto paradojicamente, los que mas nos echaban un cable eran los nacionales, a veces que nos veian repartiendo y hasta a veces que eran ellos los que organizaban las salidas porque se conocian mejor los sitios donde se quedaban a dormir. Los mendigos les tenian en mucha estima a esta gente, porque por lo visto les echaban una mano en lo que podian, de los munipas echaban pestes, eso si, hay que joderse lo que son las cosas)
Pero con diferencia, donde mejor me lo pase y ojala me hubiera quedado currando fue en el aeropuerto... era el puto trabajo de mi vida. Un CAOS sin parangon alguno, alli te daban un curso de una semana y lo siguiente era que te daban la ropa, te decian "a tal hora en el sia 1 o el sia 2" el que fuera, y tu recien entrado, ibas para alla, sin jefe, sin supervision, sin control, te nombraban, ibas, te daban un papel con el numero de vuelo y la llave de un cacharro. ¿Que cacharro? eso ya te lo tenias que buscar tu, un tractor, un camion, un transferidor de containers, una plataforma elevadora... lo que fuera. Y vete para el parking del avion, que mejor que te tenias que saber de memoria todos y cada uno de los parkings del aeropuerto, que habia 140 y algo, y no podias retrasarte 1 minuto por perderte, tenias que ir a tiro hecho.
Y aquello como los autos locos, saliamos 4 despendolaos a por el mismo vuelo, con 4 trastos inconducibles, que no podian teoricamente pasar de 30 pero los poniamos a 90, que asi pasaba, petaban cada dos dias.
Y la peña fumando porros y mamos hasta la medula cargando maletas, que yo pensaba "joder, lo que no entiendo es como no se pierden TODAS".
Haciamos caballitos con los tractores, yo me llegue a estampar con varios aviones y hasta con un finger, pero alli no pasaba nada, aquello era la guerra, podias destruir lo que quisieses mientras cargases el puto avion a tiempo, no habia mas norma que esa.
Y las azafatas, que son mas guarras que la yiyi que se bajaba las bragas a pedos, siempre nos bajaban que si coca colas, bocatas y demas del avion por si estabamos cansados. A mas de una le cataron el coño en la bodega de un jumbo, de salir chorreandole el grumo por la pierna, sin coñas.
Una vez, me toco el servicio de acompañamiento que se llamaba, que no era mas que llevar a la tripulacion en una furgoneta hasta el avion que estaba a tomar por el culo.
Los pilotos iban con un tablon que si se mean encima no se dan cuenta, yo asustado le pregunte al sobrecargo "Pero que pasa que el avion va solo, esta peña como van a volarlo? mira como van los cabrones"
y el sobrecargo, no hombre, eso ahora se ponen la mascarilla de oxigeno al tope, se toman un hidroxil y se les quita el pedo.
Otra semana que me toco puente aereo, uno que era de granada, mas vago que la chaqueta de un guardia, se quedo sobao en el fondo de la bodega, no nos dimos cuenta, lo enterramos en maletas, y para barcelona que se fue en las tripas del avion, que menos mal que al ser un vuelo corto no sube mucho, que la bodega va presurizada por si llevan mascotas, pero no va climatizada y se habria muerto del frio.
Fue y volvio en el momento, dos horas tardo desde que cerramos la bodega en volver, y para que no le echaran la peta, les dijo a los de barna que no dijeran nada y se volvio en la bodega otra vez, aun siendo un vuelo corto, en agosto, cuando se bajo del avion no habia dios que lo hiciera entrar en calor, y eso que estabamos a 47 grados a ras de pista.
Edito:
A todo esto, yo venia a dejar video.
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=uaMCclmKl0E