Coches Chinos - Hilo Oficial Estatal 国资委

[Lord90s]

¿Por qué?

Por el Seat Granada; no lo sacaron

 

[cocreta2000]

Si, eso tengo entendido. Y al quitarse Seat de enmedio pueden quitarse varios miles de puestos de trabajo también.
Espero que ese día no tarde mucho.

A ver, al final entre los miles de empleados también hay gente de bien que va a misa y vota a Alejandro Fernández, por no hablar de la industria auxiliar.
Hay que ser un poco tolerante, Currinchi

 

[Troy McClon]

Cupra está funcionando bien, desaparecerá la marca SEAT pero no el GRUPO SEAT

Bueno, dale tiempo al grupo VAG.

 

[cocreta2000]

Bueno, dale tiempo al grupo VAG.

De todas formas es que han estado muchos años con un solape de marcas curioso. Y han sobrevivido por el volumen bestial de ventas porque son muy ineficientes. Creo que eran de lejos la marca que más promedio de empleados tiene por coche producido.
Hace unos años la cosa estaba clara (hablo de hace 15-20 años).

Audi - premium
Volkswagen - semipremium con ínfulas de premium pero a la vez modelos pequeños accesibles
SEAT - coches económicos con matices deportivos
Skoda - marca práctica y accesible, simply clever y blao.

Pero eso se ha ido mezclando y distorsionando mucho.
Han derivado lo deportivo de SEAT a Cupra, que inicialmente eran SEAT pero más caros, ahora ya con gama propia. Y sorpresa, venden bien.
Skoda hace ya mucho que hace cochazos que no tienen nada que envidiar a Volkswagen. Ves y tocas un Skoda de hace 10 años en adelante y se siente muy bien.
Con ese panorama y el previsto aumento de los eléctricos puros los SEAT tenían intención de liquidarlo, pero entre que las ventas de eléctricos son las que son, insuficientes para dar el tirón, y la crisis del covid, pues ahí tienes aguantando a SEAT con una gama raquítico con sus 3 modelos sin renovar integralmente que sobre todo en España vende muy bien. Pues se acaba eso tiene pinta

 

[curro jimenez]

¿Por qué?

Porque conozco a varios que trabajan allí, algunos ya van por la cuarta generación y se piensan que son especiales. Todos independentistas y curiosamente todos rufianes de la vida. Cuando hablan de la Seat nunca mencionan a Franco y si el espíritu emprendedor y comercial catalán. Tampoco hacen mención nunca los 180.000 millones de pesetas que costó el rescate en los 80 para evitar la quiebra de la empresa y que salieron del bolsillo de todos los españoles. Todo un país como mercado cautivo durante 25 años, la administración como principal cliente, veto a la creación de otra marca nacional, como Barreiros.... Todo eso y mucho más se lo mencionas y lo niegan Como argumento principal alegan que son cosas de los fachas y que le tienen manía y envidia a los catalanes.

Y al final, tras décadas escuchando todos los veranos lo mismo, termina uno pillandole un asco a la marca y a los que trabajan en ella que no puedes tirar con el.

 

[curro jimenez]

A ver, al final entre los miles de empleados también hay gente de bien que va a misa y vota a Alejandro Fernández, por no hablar de la industria auxiliar.
Hay que ser un poco tolerante, Currinchi

Nada.
Como dijo Arnaldo Almaric, Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.

 

[curro jimenez]

Por el Seat Granada; no lo sacaron

En Granada fabricamos mejores coches.qie la Seat.

 

[Lord90s]

En Granada fabricamos mejores coches.qie la Seat.

El Seat Córdoba lo petó

 

[sandokan begins]

El Santana Aníbal