Hilo De F-1 2008/09

Estado
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Frenazo por más que he visto el video sigo pensando que no existen los 3 cambios de dirección que dices. Sólo veo dos. Además es cierto que alarga la salida de la curva, pero es que legalmente Hamilton no puede estar ahí y mucho menos intentar adelantar, date cuenta de que si le deja ocupar ese sitio Alonso no podría acelerar a fondo y Hamilton sí, con lo que le regalaría la tercera plaza. Yo veo una maniobra lógica, dura, pero lógica. Sigo pensando que Hamilton no puede estar por fuera del circuito.


Tu crees que las restricciones de "control de tracción" serán efectivas? He leido mucho sobre ello en motos y se dice que es muy muy muy complicado detectar esos controles de tracción de ahí que sean especialmente complicado prohibirlos. Cual es tu opinión que sabes algo más del tema?

Crees que el panorama de equipos-coches punteros cambiará algo con esa medida? Crees que la importancia de los neumáticos será mayor? Piensas que los Bridgestone siguen beneficiando a Ferrari?

Besis.
 
ese adelantamiento lo pusieron en la carrera del otro día en el circuito de Spa, decía el calvo que era el mejor adelantamiento de la historia, Hakkinen pasando a Schumacher en la recta después de Eau Rouge


sale bastante despegado de la curva pero trazando bien y se echa encima, y de paso adelantamiento doble con un doblado; hay que ver como tiraba el McLaren de entonces...
 
Rumore, Rumore, nana nananana
En fin, por voluntad propia no se va, mor mocho que le paguen en Ferrari. Otra cosa es que lo echen, pero les saldria tan caro mandarlo a Toyota como echarlo a la calle directamente.
No creo que eso pase. Ademas no veo a Alonso y Raikonen corriendo juntos. Tendria los mismos problemas que con Hamilton incluso peores.
Otra cosa seria Alosno en Toyota o Alonso en Renault. Que esta ultima esta retrasando las renovaciones de sus pilotos al maximo para ver que pasa con Alonso.

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https://www.thef1.com/noticias/noti...briatore-apremia-a-alonso-a-volver-a-renault/

La alineación de pilotos de Renault para el 2008 está ahora con la decisión retrasada, y Briatore dijo que no está todavía listo para tomar esa decisión. "Estamos un tanto retrasados", admitió, "pero tampoco es que tenga prisa.
Con nosotros, Fernando sencillamente fue bien tratado. Quizá esto es lo que le falta en McLaren".
 
PDF de la FIA revela datos sensibles del caso Ferrari vs. McLaren

Artículo publicado en Hispasec.com el 24 de septiembre:

PDF de la FIA revela datos sensibles del caso Ferrari vs. McLaren
> -----------------------------------------------------------------
>
> Una más. Ya ocurrió en 2003, cuando el gobierno británico publicó un
> informe sobre Irak, Saddam Hussein y sus armas de destrucción masiva,
> sin tener en cuenta los metadatos ocultos que incluía el formato
Word,
> cuya revelación ponían en entredicho la veracidad de la fuente. En
> esta ocasión, si bien con un asunto más banal y menos dramático, la
> pifia es de la Federación Internacional de Automovilismo.
>
> Suponiendo que a estas alturas no es necesario explicar el culebrón
> del verano, Ferrari vs. McLaren, resulta que la FIA publicó en su web
> las transcripciones de las reuniones sobre este caso de espionaje.
>
> Antes de su publicación, el borrador del documento fue revisado por
> Ferrari y McLaren para que indicaran el contenido confidencial que
los
> protagonistas revelaron en sus declaraciones, como por ejemplo datos
> sensibles o relativos a su tecnología, cuyo conocimiento precisamente
> ha desatado la investigación y posterior sanción.
>
> Pues bien, una vez el documento fue revisado y convenientemente
> censurado, la FIA lo publicó en su servidor web en formato PDF. La
> visualización del documento muestra algunas porciones del texto
> ocultas por un rectángulo negro superpuesto. Si bien, el texto
> original continúa ahí debajo, al alcance de cualquiera, a golpe de
> ratón.
>
> Basta con seleccionar el texto en el PDF (incluyendo las zonas
> ocultas), copiar, pegar en el bloc de notas o cualquier otro sitio,
> y el texto censurado de las declaraciones de Pedro de la Rosa y
> compañía quedan al descubierto.
>
> Como era de esperar, nada más conocerse el error de bulto, la FIA ha
> cambiado el PDF de su web con una nueva versión. Si bien ya es
> demasiado tarde, la versión original ya circula por Internet.
>
> Si eres aficionado al automovilismo y quieres conocer los detalles
del
> culebrón, como por ejemplo lo que gana un ingeniero de Ferrari, la
> información que manejaban Alonso y Pedro, o simplemente quieres
> probar como revelar información "oculta" en un PDF, puedes hacerlo
> tú mismo descargargando el documento original desde la siguiente
> dirección:
>
> https://blog.hispasec.com/laboratorio/238
>
> Técnicamente no deja de ser una anécdota que ocurre a diario, un
error
> de bulto de quién generó el documento por desconocer las funciones
> básicas de protección del formato PDF. Sin embargo llama la atención
> que ocurra en un caso de tanta repercusión mediática y donde
> precisamente el organismo que comete el error ha impuesto una sanción
> de millones de euros por tráfico y conocimiento de este tipo de
datos.
>
> Si se hubieran aplicado algunas medidas de seguridad (por ejemplo, es
> posible impedir acciones como copiar&pegar en PDF), aun sería posible
> acceder al texto oculto. Por ello es importante que a la hora de
> generar archivos públicos se elimine explícitamente la información
> sensible teniendo en cuenta las características del formato, lo que
> puede requerir eliminar datos ocultos (metadatos en Word, thumbnails
> que las cámaras de fotos digitales incluyen en los archivos de
> fotografías, etc).
>
> Recordemos, los documentos incluyen información que no está visible a
> simple vista cuyos datos pueden llegar a ser sensibles (información
> borrada, autor y revisores del documento, número de licencia del
> programa, datos del ordenador donde fue generado, metadatos
> adicionales, etc). Si no se tiene un control sobre el formato, se
> tienen dudas sobre lo que puede llegar a contener, o dificultar para
> realizar la limpieza de metadatos ocultos, otra opción es optar por
> publicar en formatos más transparentes y/o básicos.
>
> Opina sobre esta noticia:
> https://www.hispasec.com/unaaldia/3255/comentar
>
>
> Más información:
>
> Caso espionaje Ferrari vs. McLaren al descubierto, ¿piFIA o FIAsco?
> https://blog.hispasec.com/laboratorio/238
>
> Ciertos metadatos en fotografías vuelven a revelar información
sensible
> https://www.hispasec.com/unaaldia/2795
>
> Detalles sobre los datos ocultos en el informe sobre Irak
> https://www.hispasec.com/unaaldia/1758
>
> Un error de la FIA deja al descubierto a Ferrari
>
https://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1038669.html
>
> Un error de la FIA desvela los secretos de Ferrari
>
https://www.elpais.com/articulo/deportes/error/FIA/desvela/secretos/Ferrari/e
lpepudep/20070921elpepudep_10/Tes
 
tomas_turbao2 rebuznó:
Ademas no veo a Alonso y Raikonen corriendo juntos. Tendria los mismos problemas que con Hamilton incluso peores.

pero a kimi lo puede comprar con cervezas :lol:



una cosa te digo, a tenor del hilo de los moteros del general: por supuesto que no pienso ni voy por ahí diciendo que merezcan morir en la carretera (aunque a más de uno no le vendría mal un buen susto)

es simplemente lo que tú dijiste: tocar los cojones.

no olvidemos que estamos en PL joder, y que la provocación es la salsa
 
Como me aburro y tal y como el ultimo gran premio fue en Spa, circuito en mi punto de vista mas entretenido pues os pongo una serie de accidentes en esta legendaria pista, disfrutadlos

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MIERDA

do9m4h.jpg
 
Menudo fake mal hecho, si al menos pusieras las tildes.:lol:
 
Ren rebuznó:
Menudo fake mal hecho, si al menos pusieras las tildes.:lol:

Con solo leer su pésima redacción uno ya se da cuenta. Por ejemplo, poner entre comas "Fernando Alonso" en una de las frases que pone es completamente innecesario. Me ha dado cierta vergüenza ajena. Y también le faltan tildes, pone espacios de más etc.
Ni para becario.
 
Lo mas multifasico del fake no son ni la redaccion ni las faltas de ortografia, que aun habiendolas se quedan a la altura de los zapatos si lo comparas con la gigantesca mentira que dice la noticia ya que es IMPOSIBLE que alfonsito conduzca un ferrari.


No seais ilusos niñitos
 
clon de ciruelomorado rebuznó:
Futuro OWNED??? :lol: :lol: :lol:


Te jugarias 3 meses de tu lamentable nomina¿?

Mucho han de cambiar las cosas para que alfonso conduzca un ferrari, pero mucho mucho
 
Con 2 semanas de mi nómina tu vivirias todo el año...


A diferencia del comun de los mortales occidentales no soy una maricona dependiente de la grasa, panceta, internet ni de las figuritas de warhammer.

Como los negros del biafra yo soy capaz de trabajar, follar, bailar e incluso saltar con un plato de arros blanc a la semana y un vaso de agua cada 15 dias.



Por lo que tu afirmacuiion es cierta, con 2 semanas de tu sueldo de reponedor vivo un año y si me aprieto un poco el cinturon uno y medio


Sin embargo alfonso no va a conducir un ferrari :137

edito porque habia repetido 1 palabra
 
frenillo rebuznó:
A diferencia del comun de los mortales occidentales no soy una maricona dependiente de la grasa, panceta, internet ni de las figuritas de warhammer.

Ya, ya lo veo, por eso llevas 5000 mensajes... :137 :137 :137 :137

frenillo rebuznó:
Por lo que tu afirmacuiion es cierta, con 2 semanas de tu sueldo de reponedor vivo un año y si me aprieto un poco el cinturon uno y medio

Te veo puesto en nominas de reponedores... tranquilo que algún dia llegarás a más... de momento sigue poniendo gasolina... :lol:
 
El morenito da primero...

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'25''368
2 Fernando Alonso 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'25''438 00'00''070
3 Kimi Raikkonen 6 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'25''516 00'00''148
4 Felipe Massa 5 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'25''765 00'00''397
5 Nick Heidfeld 9 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'26''505 00'01''137
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone 00:01'26''728 00'01''360
7 Jenson Button 7 Honda Honda Bridgestone 00:01'26''913 00'01''545
8 Mark Webber 15 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'26''914 00'01''546
9 Sebastian Vettel 19 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'26''973 00'01''605
10 Robert Kubica 10 BMW-Sauber BMW Bridgestone 00:01'27''225 00'01''857
11 Giancarlo Fisichella 3 Renault Renault Bridgestone 00:01'26''033
12 Heikki Kovalainen 4 Renault Renault Bridgestone 00:01'26''232
13 David Coulthard 14 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'26''247
14 Jarno Trulli 12 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'26''253
15 Vitantonio Liuzzi 18 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'26''948
16 Ralf Schumacher 11 Toyota Toyota Bridgestone 00:01'27''191
17 Rubens Barrichello 8 Honda Honda Bridgestone 00:01'27''323
18 Alexander Wurz 17 Williams Toyota Bridgestone 00:01'27''454
19 Anthony Davidson 23 Super Aguri Honda Bridgestone 00:01'27''564
20 Adrian Sutil 20 Spyker F1 Ferrari Bridgestone 00:01'28''628
21 Takuma Sato 22 Super Aguri Honda Bridgestone 00:01'28''792
22 Sakon Yamamoto 21 Spyker F1 Ferrari
 
El morenito da primero...

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'25''368
2 Fernando Alonso 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'25''438 00'00''070

Con esas diferencias todo dependera de la chofa que le echen cada uno y del fallito en la ultima vuelta como siempre.
 
1 Alonso
2 Raikkonen
3 Massa

Complemento a la porra: lloverá, el negro arriesgará más de la cuenta y se irá a tomar por culo
 
1. Alonso
2. Raiko
3. Massa

Negro no acaba

¿A que hora es la puta carrera?
 
Estado
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