Gallo Quirico
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misilblanco rebuznó:Y?
Ah, que gripar a 280 Km/h y que la moto se quede agarrotada no es peligroso?...
Normal. Ni en ninguna te ponen características reales. Como mucho te las enmascaran. Culpa de los chinorris, que lo copian todo.
Gallo Quirico rebuznó:Y eso, que con menos piezas, dan mas potencia.
Gallo Quirico rebuznó:....Querras decir que se gripe el cilindro o los cilindros. Si tiras de embrague no pasa nada...........
Gallo Quirico rebuznó:........Ademas las motos de 2T ya no gripan.......
misilblanco rebuznó:Pero tienen menos par..... la potencia es mucho menos dosificable.... contamina de la ostia......
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Seguro??? Por su forma de hablar de cilindros y válvulas creia que entendía algo de mecánica
Eso quien se lo ha dicho a Ud. El mismo que le ha dicho que tirando de embrague no se bloquea un motor gripado?
Sin acritud, pero deje de leer forocoches que lo único que va a hacer es liarse mas, buen hombre. Es lo que tienen los foros de "expertos"![]()
Gallo Quirico rebuznó:Ciertamente, he exagerado un poco diciendo que los motores modernos de 2T no gripan, pero si se hace bien la mezcla con un buen aceite sintetico, y el motor no se sobrecalienta exageradamente, es muy infrecuente. Tambien un motor 4T puede gripar el cilindro con lubricacion deficiente y/o sobrecalentamiento, aunque tambien es muy inusual.
Morzen rebuznó:Pero que en fin, no sigáis discutiendo con esta parida. Los motores de 2T se han dejado de fabricar por algo, y ya está, da igual por lo que fuera. La opinión personal de cada uno ya ha quedado clara.
Cuentos Asombrosos rebuznó:Hacedle caso u os banea![]()
Bela_Lugosi rebuznó:Ha dictado sentencia después de observar ambas posturas. A la vez.
Gallo Quirico rebuznó:?Y que me decis del 2T diesel?
Gallo Quirico rebuznó:Y que conste que soy ducatista, y por tanto, fan a ultranza del 4T.
Gallo Quirico rebuznó:?Y que me decis del 2T diesel? Porque haberlos, haylos....
Gallo Quirico rebuznó:Y que conste que soy ducatista, y por tanto, fan a ultranza del 4T.
Morzen rebuznó:Este hilo es mío hijos de puta
misilblanco rebuznó:Y Spears ande coño va? Mira que me gusta el tio este cuando esta en forma, pero es que menudas temporadas lleva......
misilblanco rebuznó:Debería de haber un hilo dedicado a este tipo de discusiones.
Acabaramos
Tuve una Paso 750, y me dije, me esperaré, por que quizás con el tiempo hagan cosas mejores......
Al tiempo (mucho) compré una Monster 600. Luego una 900. Y me dije, quizás con el tiempo, hagan cosas mejores....
Al tiempo me pillé una 996. La moto más bonita que jamás he visto. Despues de partirme la espalda, la cambie por una Multistrada 1100. Y me dije, despues de tanto tiempo, es posible que todavía hagan estas cosas?
Miré para atrás, y me di cuenta que llevan 30 años vendiendo el mismo motor, y con la crísis y la experiencia ya empiezas a valorar más la relación calidad/precio, y te das cuenta, que estos hijosdeputa de Ducati llevan siglos vendiendote la mierda del "prosciutto" a precio de Jabugo de 5J.
Y no, no le hago caso a Angel Nieto por que no tiene ni puta idea de motos, por muy campeón que sea. El que sabe de verdad es Denis Noyes. Ese si que sabe.
Y suyo seguirá siendo :121
Estoy despistao. Que pasa con los putos yankis? Hayden sigue en Ducati, no? Y Spears ande coño va? Mira que me gusta el tio este cuando esta en forma, pero es que menudas temporadas lleva......
misilblanco rebuznó:Debería de haber un hilo dedicado a este tipo de discusiones.
Acabaramos
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Miré para atrás, y me di cuenta que llevan 30 años vendiendo el mismo motor, y con la crísis y la experiencia ya empiezas a valorar más la relación calidad/precio, y te das cuenta, que estos hijosdeputa de Ducati llevan siglos vendiendote la mierda del "prosciutto" a precio de Jabugo de 5J.
Y no, no le hago caso a Angel Nieto por que no tiene ni puta idea de motos, por muy campeón que sea. El que sabe de verdad es Denis Noyes. Ese si que sabe.
Gelete Nieto rebuznó:No te gusta el chester???
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